สินค้าคงคลังรถกระบะพลเรือนพลังงานใหม่ระดับโลก สนใจตัวไหน?

ล่าสุดเราพูดอยู่เสมอว่ารถกระบะได้เข้าสู่คลื่นแห่งพลังงานใหม่ ผู้อ่านที่อาจไม่รู้จักรถกระบะไม่มีความคิดเกี่ยวกับการยอมรับนี้ ในความเป็นจริง แหล่งพลังงานใหม่สำหรับรถกระบะกำลังเกิดขึ้นอย่างเงียบๆ และพลังงานใหม่ในที่นี้ไม่ได้หมายถึงเพียงพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์เท่านั้น พลังงานไฮบริดยังเป็นพลังงานรูปแบบใหม่อีกด้วย เนื่องจากมอเตอร์และแบตเตอรี่ที่ดี รถยนต์จึงมีสมรรถนะที่ดีขึ้นในแง่ของกำลังหรือการใช้เชื้อเพลิง มีการเพิ่มประสิทธิภาพที่ชัดเจนซึ่งถือเป็นพลังงานใหม่

แต่ในความเป็นจริงแล้ว เทคโนโลยีไฮบริดมีเส้นทางทางเทคนิคที่หลากหลาย และในปัจจุบันมีข้อโต้แย้งมากมายว่าเทคโนโลยีดังกล่าวสามารถเป็นแหล่งพลังงานใหม่ได้หรือไม่ จากนั้นเราจะรวมมาตรฐานและปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับใบอนุญาตพลังงานใหม่ในประเทศของเรา ต้องเป็นปลั๊กอินไฮบริดหรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ ขอให้เรามาดูพลเรือนด้านพลังงานใหม่ทั้งในและต่างประเทศ ไม่ว่าพวกเขาจะผลิตในปริมาณมากหรือกำลังจะผลิตในปริมาณมากก็ตาม มีรถกระบะรุ่นไหนบ้าง? คุณยังสามารถดูว่าทุกคนสนใจอันไหน

[รถกระบะพลเรือนพลังงานใหม่ลดราคาในจีน]

หากไม่รวมรถไฮบริดเบา 48V ก็จะมีรถกระบะพลเรือนพลังงานใหม่เพียงไม่กี่คันในประเทศจีน แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเส้นทางทางเทคนิคต่างๆ รถกระบะพลังงานใหม่สองคันต่อไปนี้เป็นตัวแทนของสาขาของตน

ฉางอันฮันเตอร์

ลักษณะเด่น: รถกระบะช่วงขยายหนึ่งเดียว

The Hunter คือรถกระบะช่วงขยายที่เปิดตัวโดย Changan Automobile ในปีนี้ เส้นทางการส่งกำลังของมันสอดคล้องกับเส้นทางของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวนมาก โดยใช้เส้นทางโดยรวมของตัวขยายระยะ (เครื่องยนต์) - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - มอเตอร์ขับเคลื่อน แม้ว่าโครงสร้างจะแตกต่างจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาก แต่ก็ถือเป็นรถกระบะคันแรกในบรรดารถกระบะซึ่งเป็นรถกระบะช่วงขยายรุ่นแรกที่นำรถกระบะเข้าสู่เส้นทางใหม่ทันที และราคาโดยรวมค่อนข้างใกล้เคียงกับประชาชน ราคาเริ่มต้น 140,000 หยวน อยู่ในช่วงราคารถกระบะบ้านทั่วไป เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผู้บริโภครถกระบะบางรายอาจพิจารณาได้ว่าไม่มีความต้องการสินค้ามากนัก

เนื่องจากขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า รถคันนี้จึงมีคุณลักษณะหลายประการของรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ เช่น อัตราเร่งที่รวดเร็ว การขับขี่ที่เงียบ เป็นต้น ระบบขยายช่วงเสียงที่สมบูรณ์ของ Hunter ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 2.0T มอเตอร์ และแบตเตอรี่ 31.18kWh ซึ่งสามารถ สลับโหมดการทำงานโดยอัตโนมัติตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้กำลังขับที่ดีที่สุดและสมดุลการใช้พลังงาน อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยังยอดเยี่ยมมาก ด้วยระยะทางที่ครอบคลุมมากกว่า 1,000 กิโลเมตร เมื่อใช้น้ำมันเต็มและชาร์จเต็ม

เครื่องยนต์ 2.0T Blue Whale ทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะ ซึ่งสามารถชาร์จชุดแบตเตอรี่และจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ได้โดยตรง กำลังสูงสุดคือ 140kW เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน ยานพาหนะจึงแบ่งออกเป็นกำลังสองประเภท: มอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ กำลังสูงสุดของมอเตอร์ตัวเดียวคือ 110kW และแรงบิดสูงสุดคือ 300N·m; กำลังสูงสุดของมอเตอร์คู่คือ 220kW และแรงบิดสูงสุดคือ 600N·m ช่วยให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร ใน 7.9 วินาที นอกจากนี้ ยานพาหนะยังมีฟังก์ชันการคายประจุภายนอกกำลังสูงอีกด้วย เรียกได้ว่าระบบขยายระยะเพิ่มความโดดเด่นให้กับรถคันนี้มากมาย และมาพร้อมฟังก์ชั่นมากมายที่รถกระบะแบบเดิมๆ ไม่มี

เรดาร์ กข6

ลักษณะเด่น: รถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ใช้งานง่ายที่สุด

RD6 เป็นรถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ Geely Radar เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ราคาหลังเปิดตัวก็ถูกมาก จู่ๆ ก็ลดราคาโดยรวมของตลาดรถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศลงเหลือ 150,000 หยวน ไม่ใช่ระดับ 300,000 หยวนที่หยิ่งผยองอีกต่อไป ดังนั้นหากคุณต้องการสัมผัสชีวิตที่แตกต่างจากรถกระบะไฟฟ้าล้วนๆ ล่วงหน้า รถคันนี้ก็เป็นหนึ่งในตัวเลือก

ลักษณะของรถคันนี้ก็มีความโดดเด่นมากเช่นกัน ประการแรก มันมาจากแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ และใช้โครงสร้างตัวถังรับน้ำหนักที่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ มันแตกต่างจากรถกระบะทั่วไปอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นกล่องสินค้าและห้องนักบินจึงถูกรวมเป็นหนึ่งเดียว ฟังก์ชันที่สองคือฟังก์ชันการคายประจุภายนอกทางด้านขวาของกล่องสินค้า ซึ่งรองรับเอาต์พุตกระแสไฟ 2 เอาต์พุตของ 16A และ 10A ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซสามแบบของอินเทอร์เฟซแบบ 3 รู สองรู และ 12 โวลต์ และรองรับกำลังจ่ายไฟสูงสุด กำลังไฟ 6000W.

ในด้านแรงจูงใจ RadarRD6 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 3-in-1 กำลังสูง 200kW สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรได้ในเวลา 6 วินาที ซึ่งหาได้ยากมากในรถกระบะและมีโหมดการขับขี่หลายโหมดที่สามารถทำได้ เปลี่ยนแล้ว ในขณะเดียวกันก็จับคู่กับเซลล์แบตเตอรี่ Ni55 ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง ระยะการล่องเรือสูงสุดของรุ่นที่เปิดตัวสามารถเข้าถึง 632 กม. มีฟังก์ชันชาร์จเร็วสูงสุด 120kW และสามารถวิ่งได้ระยะทาง 120 กม. ในการชาร์จ 15 นาที อาจกล่าวได้ว่า Radar RD6 ก้าวไปสู่ระดับโดยรวมของรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศโดยรวมแล้ว แต่เอกลักษณ์ของมันคือรถกระบะ

[รถกระบะพลเรือนพลังงานใหม่จำหน่ายในต่างประเทศ]

ปัจจุบัน ตลาดหลักสำหรับรถกระบะพลเรือนพลังงานใหม่ในต่างประเทศอยู่ที่อเมริกาเหนือ และส่วนใหญ่เป็นรุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ มีบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่พยายามในตลาดรถกระบะไฮบริด อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าไม่มีสิ่งนั้น ล่าสุดมีข่าวว่า Toyota, Isuzu ฯลฯ กำลังเตรียมพัฒนารุ่นไฮบริดเบาซึ่งถือเป็นก้าวแรก มาดูกันก่อนว่ารถกระบะพลังงานใหม่รุ่นใดบ้างที่ผู้บริโภคทั่วไปมีจำหน่ายในปัจจุบัน

ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่ง

คุณลักษณะเด่น: รถกระบะพลังงานใหม่ขนาดเต็มที่ได้มาจากแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่เปิดตัวโดยผู้นำรถกระบะในอเมริกาเหนือ

เมื่อพูดถึงรถกระบะในต่างประเทศ F-150 ของ Ford จะต้องเป็นหนึ่งในนั้นอย่างแน่นอน รถรุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ไม่เหมือนกับรถปิคอัพในประเทศหลายคันที่เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า เป็นรถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ แม้ว่ารูปลักษณ์จะดูคล้ายกับรุ่นเชื้อเพลิง แต่แกนกลางก็ "เปลี่ยนแปลงจนจำไม่ได้" แน่นอนว่าราคายังแพงกว่ารุ่นเชื้อเพลิงประมาณ 100,000 หยวนอีกด้วย

F-150 เวอร์ชันพลังงานไฟฟ้าล้วนยังคงรักษาเอกลักษณ์ของรถกระบะขนาดฟูลไซส์ของอเมริกาเอาไว้ นั่นคือมีฟังก์ชันมากมายและครบครัน ตัวอย่างเช่น รถมีหน้าจอควบคุมส่วนกลางแนวตั้งขนาด 12 นิ้ว ซึ่งรวมฟังก์ชันต่างๆ มากมายและรองรับการอัพเกรด OTA รถรุ่นใหม่ยังมาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ ในส่วนของฮาร์ดแวร์ก็มาถึงจุดสูงสุดแล้ว เนื่องจากเป็นรถกระบะไฟฟ้าล้วน เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์ครอบครองพื้นที่ด้านหน้า ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาดใหญ่จึงถูกสร้างขึ้นภายในฝากระโปรงหน้า โดยมีปริมาตร 400 ลิตร ท้ายรถด้านหน้ายังมีปลั๊กจ่ายไฟภายนอก 4 จุด โดยแต่ละปลั๊กสามารถรับกำลังจ่ายไฟได้สูงสุด 2.4kW ขณะเดียวกันหากยกส่วนล่างของฝากระโปรงหน้าขึ้น ก็สามารถจัดเก็บสิ่งของที่อาจน้ำหกได้อย่างไม่มีปัญหา เนื่องจากมีรูระบายน้ำที่ด้านล่าง

ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่ง ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ด้วยกำลังสูงสุด 563 แรงม้า แรงบิด 1,050 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-96 กม./ชม.) ถึง 4.5 วินาที นอกจากนี้ รถใหม่ยังมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่รองรับโหมดการขับขี่ได้ทั้งหมด 4 โหมด ได้แก่ โหมดมาตรฐาน, สปอร์ต, ออฟโรด และลากจูง นอกจากนี้ ยานพาหนะยังมีความสามารถในการลากจูงสูงสุด 4.5 ตัน และระยะการล่องเรือสูงสุด 320 ไมล์ (ประมาณ 515 กิโลเมตร) ภายใต้มาตรฐาน EPA แม้ว่ารถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์คันนี้จะมีราคาแพง แต่ผู้บริโภคจำนวนมากยังคงรีบซื้อเมื่อเปิดตัวครั้งแรกในอเมริกาเหนือ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับจากผู้คนจำนวนมาก

เทสลา ไซเบอร์ทรัค

ลักษณะเด่น: รถยนต์ที่มีแนวคิดการออกแบบและรูปลักษณ์ที่เหนือกว่ารถกระบะทั่วไปมาก

เทสลา ไซเบอร์ทรัค เริ่มทัวร์ในจีนแล้ว แต่ยังไม่ได้ออกสู่ท้องถนน อย่างไรก็ตาม แม้จะห่างไกลจากบ้านในอเมริกาเหนือ การส่งมอบรถคันนี้ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ยังเป็นผลิตภัณฑ์จาก Tesla รถกระบะคันนี้ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ที่แหวกแนว แม้ว่าราคาจะแพงกว่า Ford F-150 Lightning แต่ยอดสั่งซื้อรถคันนี้ก็สูงกว่ารุ่นหลังมาก และผู้คนที่ถือเงินเพื่อซื้อก็แห่กันไป

จากมุมมองของรูปลักษณ์ Cybertruck เต็มไปด้วยสีสันแห่งนิยายวิทยาศาสตร์ รูปลักษณ์ของไซเบอร์พังก์นั้นสะดุดตาอย่างแน่นอน ตัวเรือนสแตนเลสรีดเย็น 30X ของ Tesla ที่พัฒนาขึ้นเองของ Tesla ก็เป็นคุณสมบัติที่สำคัญเช่นกัน ส่วนขุมพลังก็โดดเด่นยิ่งขึ้นไปอีก Cybertruck มีตัวเลือกกำลังให้เลือกสามแบบ ได้แก่ ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ และขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์สาม

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์เดี่ยวที่อ่อนแอที่สุดมีกำลังเฉลี่ยและระยะการล่องเรือประมาณ 402 กิโลเมตร รุ่นมอเตอร์คู่มีกำลังสูงสุด 600 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 96 กม./ชม.) ในเวลา 4.1 วินาที; รุ่นสามมอเตอร์ รุ่นใช้มอเตอร์หน้า 1 ตัว และมอเตอร์ด้านหลัง 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 845 แรงม้า นอกจากนี้ยังรวมโหมดสัตว์ร้ายด้วยเวลาเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 96 กม. / ชม.) ที่ 2.6 วินาที เวลาเร่งความเร็ว 0-400 เมตรในเวลาน้อยกว่า 11 วินาที และความเร็วสูงสุดประมาณ ความเร็วรวมคือ 209 กม. /ชม. ระยะการล่องเรือประมาณ 515 กิโลเมตร และระยะการล่องเรือสูงสุดสามารถขยายได้มากกว่า 708 กิโลเมตร

ริเวียง R1T

ลักษณะเด่น: รถกระบะขนาดกลางไฟฟ้าล้วนที่ผลิตโดยกองทัพอเมริกันยุคใหม่

แบรนด์ RIVIAN ถือเป็นพลังใหม่ในสหรัฐอเมริกาอย่างแน่นอน ก่อตั้งขึ้นในปี 2552 และมุ่งเน้นการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ได้รับการจดทะเบียนในตลาด Nasdaq และเป็นแบรนด์ที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จในบรรดากลุ่มใหม่ๆ ในบรรดารถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ R1T เปิดตัวครั้งแรกในปี 2561 และจะส่งมอบในปี 2564 ความเร็วโดยรวมค่อนข้างราบรื่น ราคาของรถกระบะขนาดกลางรุ่นนี้จะแพงกว่ารถกระบะขนาดกลางแบบประหยัดน้ำมันเล็กน้อย แต่ก็มีจุดสว่างอยู่มาก

ความยาว ความกว้าง และความสูงของ R1T คือ 5475/2015/1815 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้อถึง 3,450 มม. ซึ่งเทียบเท่ากับขนาดตัวถังของรถกระบะขนาดกลาง ในแง่ของกำลัง รถกระบะไฟฟ้า R1T ติดตั้งชุดแบตเตอรี่กำลังไฟฟ้าที่แตกต่างกันสามชุด ซึ่งสามารถวิ่งได้ระยะทาง 370 กม. (105kWh) 483 กม. (135kWh) และ 644 กม. (180kWh) ตามลำดับ แบตเตอรี่ขนาด 180 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถเร่งจาก 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุดแตะ 200 กม./ชม. นอกจากนี้ แบตเตอรี่ทั้งสามรุ่นยังใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าล้วนสี่มอเตอร์ โดยมอเตอร์แต่ละตัวมีพิกัดอยู่ที่ 147 กิโลวัตต์

ในส่วนของพื้นที่บรรทุก R1T เป็นรถกระบะ 5 ที่นั่ง นอกเหนือจากกล่องเก็บสัมภาระด้านหลังแล้ว ตัวถังยังรวมพื้นที่เก็บของต่างๆ ไว้ด้วย เช่น กล่องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 330 ลิตร กล่องเก็บสัมภาระด้านข้างขนาด 350 ลิตร และกล่องเก็บสัมภาระเพิ่มเติมขนาด 200 ลิตรที่ด้านล่าง พื้นที่ยางอะไหล่. นอกจากนี้ กล่องเก็บสัมภาระด้านหลัง R1T ยังมาพร้อมกับฝาปิดกล่องเก็บสัมภาระแบบเดิม และมีปลั๊กไฟ 110V สามช่องติดตั้งอยู่ภายในกล่องเก็บสัมภาระ อาจกล่าวได้ว่าการใช้พื้นที่เป็นหนึ่งในจุดเด่นที่สุดของ Rivian R1T แต่การวางตำแหน่งในฐานะรถกระบะขนาดกลางและราคาที่สูงขึ้นอาจทำให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุนลดลงไปบ้าง

ฮัมเมอร์ อีวี

คุณสมบัติ: โมเดลคนแกร่งที่มีต้นกำเนิดทางการทหารถูกแปลงร่างเป็นรถกระบะไฟฟ้าล้วนๆ

อาจกล่าวได้ว่า Hummer เป็นหนึ่งในรถยนต์อเมริกันที่เป็นตัวแทนมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งภูมิหลังทางการทหารที่ทำให้รถรุ่นนี้โด่งดัง และเมื่อรถในตำนานคันนี้เข้าสู่ยุคใหม่ก็กลายมาเป็นรถกระบะพลังงานไฟฟ้าขนาดฟูลไซส์ ฉันไม่รู้ว่าคนอเมริกันจะยอมรับการเปลี่ยนแปลงบทบาทนี้ได้อย่างรวดเร็วหรือไม่ ราคายังแพงจนน่าขัน แต่ก็ยังไม่สามารถซ่อนความจริงที่ว่ารถคันนี้เป็นรถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ขายให้กับผู้บริโภคทั่วไป

ในแง่ของรูปลักษณ์ Hummer EV สืบทอดรูปลักษณ์ที่กว้างและโดดเด่นของรุ่นก่อนๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซุ้มล้อที่กว้างด้านข้างตัวรถบ่งบอกว่ารถคันนี้มีระยะยุบตัวที่ดีมาก และสามารถรองรับยางอเนกประสงค์ขนาดใหญ่พิเศษขนาด 305/70R18 ได้ นอกจากนี้ Hummer EV ยังมีประตูไร้กรอบและหลังคาแบบถอดได้ จึงมีมุมมองที่โปร่งใสมากภายในรถที่จัดแสดง กล่องสัมภาระสามารถเลือกติดตั้งประตูท้ายแบบเปิดหลายปลายอันเป็นเอกลักษณ์ของ GMC ได้ แน่นอนว่ายังมีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่เหมือนกับรุ่น Pure Electric อีกด้วย ซึ่งสะดวกต่อการเก็บของต่างๆ

พละกำลังคือหนึ่งในไฮไลท์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน e4WD สามมอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 1,000 แรงม้า (735kW) และแรงบิดสูงสุดที่น่าอัศจรรย์ 15,592N·m (แรงบิดของล้อ) อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ทำได้เพียง 3 วินาที สามารถวิ่งได้ระยะทาง 350 ไมล์ (ประมาณ 563 กม.) และรองรับการชาร์จเร็ว 350kW DC นอกจากนี้รถยังติดตั้งเทคโนโลยีบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อและมีโหมดปูที่ช่วยให้รถขับตามแนวทแยงมุมไปตามล้อ

[รถกระบะพลเรือนพลังงานใหม่ที่กำลังจะมาถึง]

รถกระบะบีวายดี

คุณสมบัติ: แชสซีแบบเดียวกับ Fangbaobao 5 ซึ่งเป็นรถกระบะพลังงานใหม่ไฮบริดคันแรก

รถกระบะ BYD ได้รับความสนใจและมีความคาดหวังสูงอยู่เสมอ จุดเด่นที่สุดคือมาจากแพลตฟอร์มเดียวกับ Fangbaobao 5 จึงสามารถคาดหวังประสิทธิภาพของรถกระบะคันนี้ได้ อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการออกแบบ ยังคงรักษารูปทรงที่ค่อนข้างเป็นอิสระ ซึ่งอาจขยายช่องว่างกับแบรนด์ Fangbao ได้

ในแง่ของรูปลักษณ์ ไฟหน้าทั้งสองด้านใช้สไตล์สี่เหลี่ยมจัตุรัส และกันชนอาจได้รับการออกแบบให้แยกออกจากด้านหน้า ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนสไตล์ ด้านข้างของตัวเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและตรงมาก โดยมีบันไดข้างอยู่ด้านล่าง จากภาพถ่ายสายลับก่อนหน้านี้ มีช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงทางด้านซ้ายของกล่องสัมภาระ และช่องเสียบชาร์จทางด้านขวา โดยมีโหมดการชาร์จสองโหมดแบบเร็วและช้า แผงหน้าปัดและหน้าจอควบคุมส่วนกลางเป็นหน้าจอสองจอแยกกัน และมีที่วางแขนทั้งสองด้านของแดชบอร์ดย่อย ภาพถ่ายจากสายลับโดยละเอียดแสดงให้เห็นว่ารถเกือบจะสอดคล้องกับสไตล์ของ Formula Leopard 5 รอบคันเกียร์ และฟังก์ชั่นของมันจะรวมถึงการลงทางลาดชัน การสลับโหมดไฟฟ้า/ไฮบริดล้วนๆ เป็นต้น

ในแง่ของกำลัง รถจะมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าและไฮบริด คาดว่าระบบไฮบริดจะมีกำลังให้เลือก 2 แบบ คือ 1.5T และ 2.0T ภาพถ่ายสายลับที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ยังแสดงให้เห็นว่าระบบกันสะเทือนด้านหลังของรถใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ และตามรายงานของสื่อ คาดว่าจะติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟไฮดรอลิก ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังใช้ส่วนประกอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ หากรถคันนี้สามารถผลิตจำนวนมากได้อย่างรวดเร็วก็น่าจะมีผลกระทบต่อตลาดรถกระบะในประเทศอย่างแน่นอน

กำแพงเมืองจีน ปืนใหญ่ Hi4-T

ลักษณะเด่น: รถกระบะขนาดกลางถึงใหญ่พร้อมเกียร์ไฮบริด

Great Wall Shanhai Pao Hi4-T ได้รับการเปิดเผยแล้วที่งานแสดงรถยนต์ในประเทศ และระบบส่งกำลังได้รับการผลิตจำนวนมากโดยรถออฟโรดของกลุ่ม ดังนั้นโดยรวมแล้ว ก่อนที่รถคันนี้จะเปิดตัวก็เพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น ในทำนองเดียวกัน ระบบส่งกำลังของมันคือโครงสร้างมอเตอร์ P2 แบบดั้งเดิมซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ไฮบริด โครงสร้างนี้ใช้ในรถออฟโรดระดับฮาร์ดคอร์ส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นเส้นทางที่เชื่อถือได้มากกว่า

ในแง่ของพารามิเตอร์ Shanhaipao PHEV ติดตั้งระบบส่งกำลัง 2.0T+9HAT และมอเตอร์ P2 ภายใต้ระบบขับเคลื่อนแบบขนาน ระบบจะมีกำลังรวม 300kW และแรงบิดรวมสูงสุด 750N·m มอเตอร์ P2 มีกำลังสูงสุด 120kW และแรงบิดสูงสุด 400N·m เนื่องจากมอเตอร์สามารถเข้าถึงคุณลักษณะแรงบิดสูงสุดได้ทันทีซึ่งสามารถชดเชยการขาดกำลังของเครื่องยนต์ในช่วงความเร็วต่ำทำให้รถเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรเป็น 100 กิโลเมตรในเวลาเพียง 6.9 วินาที

Shanhaipao PHEV ยังติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานระยะไกลด้วยความจุแบตเตอรี่รวม 37.1kWh ซึ่งสามารถตอบสนองระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ 110 กม. และระยะทางครอบคลุม 900 กม. ในเวลาเดียวกัน Shanhaipao PHEV ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไกแบบไม่แยกส่วนพร้อมระบบล็อคสามตัว และมาพร้อมกับฟังก์ชันการจ่ายไฟภายนอกขนาด 3.3kW ซึ่งช่วยให้รถสามารถเข้ากับสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันได้

ขอบฟ้าเรดาร์

ลักษณะเด่น: อาจเป็นรถกระบะไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อคันแรกที่เปิดตัวในประเทศจีน

เรดาร์ กข6 เคยแนะนำมาก่อนแล้ว แต่รถคันนี้ มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสองล้อเท่านั้น Radar Horizon ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ใช้โครงร่างมอเตอร์คู่ด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้นจึงสามารถใช้โหมดขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าล้วนๆ ได้ และรถคันนี้มีมอเตอร์คู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง และมีคุณสมบัติมากมาย

ในแง่ของกำลัง มอเตอร์คู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังถูกนำมาใช้เพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าล้วนๆ กำลังของมอเตอร์ด้านหน้าสูงถึง 115kW และแรงบิดสูงถึง 210N·m; กำลังของมอเตอร์ด้านหลังสูงถึง 200kW และแรงบิดสูงถึง 384N·m กำลังรวมของระบบสูงถึง 315kW และแรงบิดรวมอยู่ที่ 594N·m ใช้เวลาเพียง 4.5 วินาทีในการเร่งความเร็วถึง 1 กม./ชม. ทำให้เป็นรถกระบะที่เร็วที่สุดในจีน

นอกจากนี้ Radar Horizon ยังมีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 7 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัด ความสะดวกสบาย กีฬา หิมะ โคลน ออฟโรด และลุยลุย ล้อหน้าและล้อหลังสามารถถอยหลังในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อให้ได้โหมดกลับรถอัจฉริยะ ในเวลาเดียวกัน Radar Horizon ใช้การออกแบบสปริงหลักและสปริงเสริมและโครงสร้างกันสะเทือนแบบปรับได้ โดยไม่ต้องเสียสละความสะดวกสบาย Radar Horizon มีความสามารถในการบรรทุกที่เกินกว่ารถประเภทเดียวกัน โดยสามารถรับน้ำหนักได้ 865 กก. และความสามารถในการลากจูง 3 ตัน ความสามารถในการดึง

สรุป:

โดยรวมแล้ว รถกระบะพลังงานใหม่ในตลาดโลกมีไม่มากนัก โดยประเภทรถไฮบริดไฟฟ้าล้วนและเบาเป็นประเภทหลัก แต่ในตลาดภายในประเทศเนื่องจากมีเส้นทางพลังงานใหม่ๆ มากมายสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะจึงได้รับเงินปันผลเช่นกัน เส้นทางทางเทคนิคเดียวกันสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อมีโครงสร้างที่แตกต่างกัน ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้น ผมเชื่อว่าหากเปรียบเทียบรถกระบะพลังงานใหม่ในประเทศเหล่านี้ในตลาดต่างประเทศ รถกระบะเหล่านี้สามารถดึงดูดผู้บริโภคในต่างประเทศได้มากขึ้น และบรรลุเป้าหมายในการเผยแพร่วัฒนธรรมรถกระบะของจีน