ชมการแสดงรถยนต์เฉิงตู: นวัตกรรมสไตล์จีนของ BMW/Volkswagen

"Home in China" เป็นสโลแกนการพัฒนาของ BMW ในประเทศจีน ซึ่งหมายความว่า BMW ต้องการอ่านประเทศจีน เข้าใจจีน และหยั่งรากในจีน Volkswagen Group ซึ่งมีแนวคิดการพัฒนาแบบเดียวกันก็มีสโลแกนดังกล่าวเช่นกัน ในประเทศจีน เพื่อประเทศจีน แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Volkswagen ที่จะเปลี่ยนแปลงเพื่อประเทศจีน ในงานเฉิงตูออโต้โชว์ปี 2024 ทั้งสองแบรนด์ได้นำผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดซึ่งเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเมื่อเทียบกับอดีต และยังน่าทึ่งอีกด้วย ครั้งนี้ เราได้สัมผัสผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างใกล้ชิดที่งานเฉิงตู ออโตโชว์ และพูดคุยกับเจ้าหน้าที่ประจำบูธเพื่อทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับนวัตกรรมสไตล์จีนของแบรนด์ต่างประเทศ

● BMW ยังคงเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงในด้านรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง และผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับความต้องการของตลาดจีน

ในฐานะแบรนด์หรู จำเป็นต้องมีความคิดก้าวหน้าและความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีเพื่อให้สามารถยืนหยัดในตลาดโลกได้อย่างแท้จริง และสิ่งที่แบรนด์หรูต้องทำคือการเป็นผู้นำของกาลเวลา ไม่ใช่ตามกาลเวลา เมื่อมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse บีเอ็มดับเบิลยูจะตระหนักถึงการผลิตรถยนต์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าในสายการผลิตเดียวกัน

“บูธ BMW ในงานเฉิงตู ออโตโชว์ 2024”

ในขณะที่คู่แข่งยอมรับยุคของการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่และเปิดเผยตารางเวลาสำหรับการถอนรถยนต์เชื้อเพลิงต่อสาธารณะ และในบางกรณีไม่มีการใช้เทคโนโลยีใหม่อีกต่อไป BMW ยังไม่ได้วางแผนตามนั้นและยังคงให้ความสำคัญกับตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงอย่างจริงจัง Zipzer ประธาน BMW Group กล่าวว่า “หากมีทางเลือกด้านพลังงานเพียงทางเลือกเดียว มันจะเป็นสิ่งที่อันตราย ในโลกนี้มีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอยู่ถึง 1.2 พันล้านคัน และคงจะไร้เหตุผลหากปล่อยให้ยานพาหนะเหล่านี้หายไปจากถนนในชั่วข้ามคืน”

ตลาดจีนเป็นหัวใจสำคัญของ BMW และ Zipzer กล่าวว่า "จีนคือดินแดนแห่งอนาคตและเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกของ BMW Group ความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของเราในจีนไม่สามารถบรรลุได้หากปราศจากการเติบโตและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามรอยเท้าของเรา ในประเทศจีน” เกา เซียง ประธานและซีอีโอของ BMW Group Greater China กล่าวว่า "เราใช้เวลา 30 ปีในการพิสูจน์ว่า "บ้านในจีน" เป็นมากกว่าสโลแกน ซึ่งหมายถึงการอ่านประเทศจีน ความเข้าใจในจีน และการหยั่งรากในจีน" ทุกผลิตภัณฑ์ที่ BMW เปิดตัวในประเทศจีนในอนาคตจะเน้นมากขึ้น

“บีเอ็มดับเบิลยู นิว เจเนอเรชั่น เอ็กซ์ คอนเซ็ปต์”

ปัจจุบันทีม R&D ของ BMW China มีผู้เชี่ยวชาญในสาขาต่างๆ มากกว่า 3,000 คนที่ทำงานร่วมกับทีมเยอรมันในการพัฒนารถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูเจเนอเรชันใหม่โดยคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้ใช้ชาวจีนอย่างเต็มที่ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ชาวจีนในด้าน ประสบการณ์การเดินทางแห่งอนาคต สำหรับผู้บริโภคชาวจีน ประสบการณ์ดิจิทัลที่สำคัญของรถยนต์รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบโดยทีม R&D ของจีนร่วมกับทีมมิวนิค ในส่วนของ Smart Driving นั้น ทีมวิจัยและพัฒนาของจีนได้เริ่มดำเนินการวิจัยและพัฒนาและทดสอบฟังก์ชั่นการขับขี่อัตโนมัติ L2 และ L3 ที่ติดตั้งในรถยนต์รุ่นใหม่ ในด้านการผลิตอัจฉริยะนั้น เทคโนโลยี AI ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานการผลิตที่เสิ่นหยาง โดยมีแอปพลิเคชัน AI ประมาณ 100 รายการออนไลน์อยู่แล้ว และในเดือนเมษายนปีนี้ บีเอ็มดับเบิลยูได้เพิ่มการลงทุนในฐานการผลิตที่เสิ่นหยางอีก 2 หมื่นล้านหยวน BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่ ซึ่งเปิดตัวที่งานเฉิงตูออโต้โชว์ ยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผสมผสานความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนอย่างลึกซึ้ง

BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่ โดดเด่นกว่า Mercedes-Benz และรวมเอาความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนในช่วงแรกของโครงการ

Hoytunker รองประธานอาวุโสฝ่ายออกแบบของ BMW Group กล่าวว่า “การออกแบบของ BMW X3 Long Wheelbase Edition และ Standard Wheelbase Edition ได้รับการพัฒนาควบคู่กัน โดยผสมผสานความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนตั้งแต่ระยะแรกของโครงการ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่า ความสำคัญของตลาดจีนสะท้อนให้เห็นในการออกแบบอย่างเต็มที่ เป้าหมายของเราคือการมุ่งเน้นไปที่การแสดงออกที่เรียบง่ายแต่ทรงพลังโดยอิงตามมรดกของการออกแบบคลาสสิกของ BMW โดยไม่เกะกะโดยไม่สูญเสียรายละเอียด

ด้วยการตีความสัดส่วนและเส้นสายแบบคลาสสิกใหม่ ทำให้ X3 เจเนอเรชั่นใหม่ยังคงมองเห็นได้อย่างชัดเจนว่ามีเอกลักษณ์เฉพาะของ BMW ขณะเดียวกันก็ตรงกับความต้องการแบบสองด้านของผู้บริโภคชาวจีนในด้านความหรูหราและความทันสมัย” สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าการออกแบบของ BMW X3 Long Wheelbase Edition นั้นเป็นแบบดั้งเดิม แทนที่จะได้รับการปรับปรุงใหม่ในภายหลังและทำลายแนวคิดการออกแบบของรถทั้งคัน

“บีเอ็มดับเบิลยู X3 รุ่นฐานล้อยาว ใหม่”

ควรสังเกตว่าที่งานเฉิงตูออโต้โชว์ BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่ไม่ได้รับการเผยแพร่อย่างเต็มรูปแบบ และถูกจำกัดให้จัดแสดงภายนอกต่อสาธารณะเท่านั้น บ้านรถโชคดีเปิดประตูชมรถรุ่นฐานล้อยาว BMW X3 ใหม่ ภายในสถานการณ์แต่ระบบเครื่องของรถยังสัมผัสไม่ได้แถมยังไม่อนุญาตให้ขึ้นรถจำกัดให้ยืนข้างนอกได้ รถเพื่อดูภายใน

“มุมเอียงเบาะหลังรุ่นฐานล้อยาว BMW X3 ใหม่เพิ่มขึ้น เบาะหนาขึ้น โตขึ้น”

ประสิทธิภาพพื้นที่ด้านหลังของ X3 ในประเทศรุ่นก่อนหน้านั้นไม่เหมาะ และแม้แต่พื้นที่ด้านหลังก็ยังไม่ดีเท่า X1 Li ในประเทศ หลังจากขยายความยาวในประเทศนี้ พื้นที่ด้านหลังก็ค่อนข้างมาก พนักพิงเบาะหน้าโดยเฉพาะเพื่อรองรับพื้นที่วางขาด้านหลังและการออกแบบโดยเฉพาะ เบาะหลังได้รับการออกแบบโดยเน้นที่พักขาแบบขยาย สามารถรองรับขาได้ดีขึ้น ขณะเดียวกันพนักพิงศีรษะก็เพิ่มเบาะรองนั่ง อย่างเป็นทางการ BMW X3 รุ่นฐานล้อยาวใหม่สำหรับผู้บริโภคชาวจีนโดยเฉพาะจะเพิ่มมุมเอียงเบาะหลังที่เพิ่มขึ้น เบาะหนาขึ้น ขยายตัว และในที่วางแขนตรงกลางด้านหลังเพื่อให้มีแผงชาร์จไร้สาย

“โครงสร้างเฟรมรองรับสามารถมองเห็นได้ภายในกระจังหน้าของ BMW X3 ในปัจจุบัน”

“ภายในของ BMW X3 ในปัจจุบันมีความสปอร์ต แต่ยังขาดความหรูหราแบบ Mercedes-Benz”

“BMW X3 รุ่นปัจจุบันมีพื้นที่ด้านหลังโดยเฉลี่ยและสมรรถนะด้านความสะดวกสบาย”

รุ่นฐานล้อยาวของ BMW X3 ใหม่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเช่นกัน BMW X3 รุ่นก่อนหน้าระมัดระวังอย่างมากในสถานที่ที่ไม่สามารถมองเห็นได้ แต่ก็ไม่สนใจความรู้สึกตามสัญชาตญาณบางอย่าง และมีความแตกต่างอย่างมากกับ Mercedes ในรายละเอียดเช่น ภายในกระจังหน้าจะเห็นโครงสร้างเฟรมรองรับค่อนข้างชัดเจน แม้ว่าแฟน ๆ บางส่วนอาจจะพูดถึงดีไซน์นี้ แต่ก็ไม่ใช่ทุกคนที่จะยอมรับได้ เพราะ BMW X3 ยังคงเป็น Mass Consumer Product ไม่ใช่ Niche Consumer Product เช่น ซีรีย์ M

การตกแต่งภายในยังขาดองค์ประกอบทางอารมณ์ โดยเน้นไปที่คุณลักษณะแบบสปอร์ตมากเกินไป ซึ่งทำให้ยากต่อการแข่งขันกับ Mercedes โดยเฉพาะผู้บริโภคชาวจีนซึ่งเป็นข้อเสีย BMW X1 สามารถเอาชนะผู้บริโภคชาวจีนด้วยอาวุธวิเศษอวกาศที่หายากในระดับเดียวกัน แต่ BMW X3 รุ่นก่อนหน้าไม่เพียงแต่ไม่มีข้อได้เปรียบด้านพื้นที่เท่านั้น แต่ยังมีความหรูหราไม่เพียงพออีกด้วย และยอดขายยังด้อยกว่า Mercedes-Benz GLC (สำหรับ เช่น ใน 6 เดือนที่ผ่านมา BMW X3 ขายได้ 51,665 คัน และ Mercedes-Benz GLC ขายได้ 74,119 คัน)

 

“กระจังหน้าของ All-new BMW X3 Long Wheelbase Edition เป็นแบบกึ่งปิด และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ถูกซ่อนอยู่ภายใน”

ฐานล้อยาว BMW X3 ใหม่ช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ และในความคิดของฉัน รถได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นทั้งภายนอกและภายใน มีบทความมากมายที่ด้านหน้ารถเพียงอย่างเดียว และผู้จัดการผลิตภัณฑ์ก็บอกรายละเอียดให้ฉันทราบ ด้านหน้าของ BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่ใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบกึ่งปิด ซึ่งไม่เพียงแต่แก้ปัญหาส่วนประกอบภายในที่ถูกเปิดเผยก่อนหน้านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังแสดงให้เห็นถึงภาษาการออกแบบใหม่ของ BMW ด้วยกระจังหน้าอีกด้วย ในโครงสร้างกึ่งปิดนี้ มีการบูรณาการส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น กล้องและเรดาร์เข้าด้วยกัน ในเวลาเดียวกัน เส้นโครงแต่ละเส้นบนฝาครอบเครื่องยนต์สามารถเชื่อมต่อกับเส้นบนตะแกรงกลางได้ ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ยังกล่าวอีกว่าขอบของฝาครอบเครื่องยนต์ถูกซ่อนไว้ ทำให้มองเห็นช่องว่างเหล่านี้ได้ยากหากมองลงมาจากด้านบน

เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่า BMW ได้เริ่มเลือกรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้แล้ว และ BMW ก็พยายามที่จะเปลี่ยนแปลงเพื่อประโยชน์ของผู้บริโภค ด้วยไฟหน้า ใบหน้าทั้งด้านหน้าจึงคุ้นเคยและไม่คุ้นเคย คุณสามารถจดจำได้ทันทีว่าเป็น BMW แต่ไม่ใช่ BMW ที่คุณคุ้นเคยอีกต่อไป มันเปลี่ยนไปมากจริงๆ

“ทุกรายละเอียดภายในห้องโดยสารของ BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่ เผยความรู้สึกถึงความซับซ้อน สไตล์ และการออกแบบที่สร้างสรรค์”

ภายในห้องโดยสารสร้างความประหลาดใจมากยิ่งขึ้น แสงไฟโดยรอบที่ส่องจากคอนโซลกลาง ประตูหน้าและหลังเป็นสิ่งที่น่าจับตามอง สิ่งที่ภาพไม่สามารถแสดงออกมาได้ มันจะเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา และโทนสีก็คิดออกมาอย่างดีโดยใช้สีเสริมกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสวยงาม หลังคาสตาร์เรลแบบพาโนรามายังเป็นการออกแบบเฉพาะของจีน ซึ่งช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับรายละเอียดต่างๆ ทุกรายละเอียดของการตกแต่งภายในยังแสดงถึงความประณีต ซึ่งไม่มีจาก X3 รุ่นก่อนเลย ความประณีตนี้ไม่ใช่ความหรูหราที่ประณีตในความหมายดั้งเดิม และไม่ใช่สไตล์การออกแบบขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคน แต่กลับเต็มไปด้วยความรู้สึกของสไตล์และความเป็นเอกเทศ ตัวอย่างเช่น แผงชาร์จไร้สายแบบธรรมดามีไฟส่องสว่างโดยรอบที่ขอบด้านนอก และการออกแบบลวดลายที่ไม่ธรรมดาที่ทันสมัยภายใน รวมถึงขอบที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นการออกแบบที่ไม่เคยเห็นในรุ่นใด ๆ มาก่อน และตัวอย่างเดียวกันนี้ก็คือ พบได้ตามบริเวณต่างๆ เช่น มือจับประตู คริสตัลชิฟต์ และช่องแอร์ด้านหลัง

“หน้าจอคู่โค้งรุ่นใหม่มีความละเอียดสูงมาก”

ระดับอัจฉริยะ หน้าจอโค้งคู่ใหม่ยังต้องทำอะไรอีกมาก อย่างน้อยก็จากความละเอียดของสี มากกว่าระบบรถ BMW รุ่นก่อนมาก แถมยังมีความเรียบเนียนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน น่าเสียดายที่คราวนี้ยังไม่สามารถเปิดเผยต่อสาธารณะได้ เป็นที่เข้าใจกันว่ารถยนต์รุ่นใหม่นี้ติดตั้งระบบปฏิบัติการของ BMW เจนเนอเรชั่นล่าสุด รถรุ่นใหม่นี้ยังมาพร้อมจอแสดงผลบนกระจกหน้าด้วย และไม่ทราบว่าคุณสมบัติบางอย่างสามารถพบได้ในเทคโนโลยีนวัตกรรมที่ปรากฏในรุ่นเจเนอเรชั่นใหม่หรือไม่ ผู้จัดการผลิตภัณฑ์บอกเราว่า BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่จะมีประสบการณ์ที่ดียิ่งขึ้นในแง่ของความชาญฉลาด และเราหวังว่าจะได้เปิดเผยรายละเอียดต่อไป

โดยรวมแล้ว BMW X3 Long Wheelbase Edition จะพบกับนวัตกรรมบางอย่างที่พบใน BMW EV รุ่นก่อนๆ เช่น การออกแบบคอนโซลด้านหน้าและกลางของ iX รุ่นก่อน แต่มันต่อยอดมาจากการออกแบบใหม่ที่ยังคงสร้างความแตกต่างให้กับพื้นที่ใหม่

แม้ว่าการออกแบบใหม่ของ BMW จะมีความซับซ้อนมากขึ้น แต่ก็ไม่เคยลืมปรัชญาที่คำนึงถึงคนขับซึ่งเป็นจิตวิญญาณของแบรนด์ คุณจะยังคงรู้สึกอยากขับขี่เมื่อเห็นพวงมาลัยสไตล์สปอร์ต บางทีแสงโดยรอบอาจเปลี่ยนเป็นสีแดงและทำให้เลือดคุณสูบฉีด ฐานล้อยาวของ BMW X3 ใหม่จะยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ซีรีส์ B48B20 ที่คุ้นเคย แต่กำลังของเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม 30L xDrive มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า (190 กิโลวัตต์) ซึ่งจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ BMW xDrive และถึงแม้ว่าตัวรถจะมี เมื่อขยายออกไปแล้วจะยังคงมีกำลังระดับสูงในระบบ Transverse Dynamics Management รุ่นที่ 9 และระบบป้องกันการขับเคลื่อน ARB-X แม้ว่ารถจะยาวขึ้น แต่ด้วยความร่วมมือของระบบการจัดการพลศาสตร์ด้านข้างรุ่นที่ 9 และระบบควบคุมเสถียรภาพการลื่นของ ARB-X ก็ยังสามารถรับมือกับถนนที่คดเคี้ยวได้อย่างง่ายดายและทำให้ขับขี่ได้อย่างเพลิดเพลิน มีรายงานว่า BMW X3 Long Wheelbase Edition ใหม่ จะเปิดตัวในไตรมาสแรกของปี 2025 และเราหวังว่าจะมอบประสบการณ์ทางประสาทสัมผัสที่ตรงยิ่งขึ้นแก่คุณผ่านการทดลองขับก่อนส่งมอบ

● Volkswagen เปิดรับการเปลี่ยนแปลงในตลาดจีนด้วยทัศนคติที่เปิดกว้างมากขึ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Volkswagen พยายามปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงในตลาดจีน และตอบสนองความต้องการใหม่ ๆ ของผู้บริโภคชาวจีนอย่างแข็งขัน โดยก้าวให้ทันพลังงานและความชาญฉลาดใหม่ ๆ ผู้บริหารของ Volkswagen ได้แสดงความมุ่งมั่น "ในจีน เพื่อจีน" ในโอกาสสาธารณะหลายครั้ง และถึงแม้จะมีความพ่ายแพ้อยู่เสมอในการเปลี่ยนแปลงนี้ ตราบใดที่พวกเขาทำงานหนัก ย่อมได้รับผลลัพธ์เสมอ

โฟล์คสวาเก้นในประเทศจีนยังคงใช้กลยุทธ์ของรถยนต์เชื้อเพลิงและรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อให้สอดคล้องกัน ในยุคเชื้อเพลิง ความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีของ Volkswagen ทำให้พวกเขานำแนวคิดการวิจัยและพัฒนาแบบปิดในการวิจัยและพัฒนามาใช้อยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม เมื่อยุคพลังงานใหม่และความอัจฉริยะมาถึง นี่ไม่ใช่จุดแข็งของโฟล์คสวาเก้น วิธีการและวิธีการนี้ถูกจำกัด และผลิตภัณฑ์ก็ถูกตั้งคำถามอยู่ตลอดเวลา

"CEO ของ XPENG ในกลุ่ม Volkswagen"

และการเปิดกว้างมากขึ้นกลายเป็นแนวคิดใหม่ที่ Volkswagen สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วในขณะนี้ ในแง่ของห้องนักบินอัจฉริยะและการขับขี่อัจฉริยะ บริษัทได้ร่วมมือกับ CCTV, Horizon และ DJI และในแง่ของพลังงานใหม่ ได้ร่วมมือกับ SAIC และ XPENG ความร่วมมือระหว่างผู้ถือหุ้นชาวจีนและต่างชาติจะไม่ใช่การแนะนำเทคโนโลยีที่เรียบง่ายอีกต่อไป แต่เป็นการแบ่งปันทรัพยากรและผลประโยชน์ร่วมกัน ภายใต้ความเร็วของโฟล์คสวาเกนใหม่ ภายในปี 2573 โฟล์คสวาเกนจะเปิดตัวรถยนต์อัจฉริยะรุ่นใหม่ประมาณ 35 รุ่นในประเทศจีน ครอบคลุมทุกประเภทพลังงานและกลุ่มตลาดที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะทำให้เมทริกซ์ผลิตภัณฑ์แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และ Volkswagen Passat PRO ที่แสดงในงาน Chengdu Auto Show เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของบทนำ

Volkswagen Passat PRO ใหม่สามารถขับเคลื่อนโดยเด็กผู้ชายและเด็กผู้หญิงในการออกเดทได้ และความหรูหราด้านหลังก็ดีพอ ๆ กับผลิตภัณฑ์ของ Huawei

Volkswagen Passat PRO ใหม่ทำให้ฉันประทับใจในด้านแฟชั่นและเทคโนโลยีในด้านหนึ่ง และในด้านความหรูหราด้านท้ายรถ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวจีน

“Passat เป็นสีดำในใจของทุกคน และภาพนี้แสดงให้เห็น Passat ในปัจจุบัน”

เมื่อพูดถึง Passat ทุกคนจะต้องมีความประทับใจแบบเหมารวมว่าเป็นรถต้อนรับธุรกิจมาตรฐานในประเทศจีนและจะไม่มีคนหนุ่มสาวคนไหนที่ขับรถ Passat ไปออกเดทกับแฟนสาว มีแต่ Passat PRO ใหม่ ดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนความประทับใจแบบโปรเฟสเซอร์นี้

ในความคิดของทุกคน Passat มีเพียงสีเดียวคือสีดำ แต่ Passat PRO ที่จัดแสดงที่งาน Chengdu Auto Show มาในสีม่วงไลแลคและสีฟ้าอ่อน ซึ่งเป็นสองสีที่ไม่ธรรมดาใน Volkswagen รุ่นก่อนๆ และการใช้สีที่ชัดเจนพิสูจน์ให้เห็นว่า Passat PRO ใหม่จะทำลายความประทับใจของทุกคน

“Volkswagen Passat PRO Star Edition ใหม่”

“Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition ใหม่”

รุ่น Passat PRO Star Edition ใหม่มีดีไซน์สปอร์ตสีดำสนิทพร้อมล้อต้านทานลมต่ำ และคราวนี้ไม่เรียกว่ารุ่น R-Line แต่มีชื่อภาษาจีนที่มีเหตุผลมากกว่า - Star Edition โมเดลสไตล์ธุรกิจยังคงถูกเรียกว่า Pioneer Edition โดยมีตาข่ายโครเมียมตรงกลางและล้อโครเมียมแบบหลายก้านที่ด้านหน้า ซึ่งมีความพรีเมี่ยมมากและยังทำให้ฉันนึกถึงรุ่นเรือธง Passat ที่มีเครื่องยนต์ V6 ในสมัยนั้นด้วย

ด้านข้างทั้งตัวยังคงเป็นสัดส่วนตัวถังสุดคลาสสิกของ Passat ตัวถังเพรียวบาง ประตูท้ายยาวพิเศษ และท้ายรถ ยังคงเป็นรุ่นที่เน้นการเดินทางเพื่อธุรกิจด้านหลัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของ Passat PRO ใหม่อยู่ที่ 5006/1850/1489 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2871 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันความยาวของรถเพิ่มขึ้น 58 มม. ความกว้างของรถเพิ่มขึ้น 14 มม. ความสูงของรถเพิ่มขึ้น 20 มม. และฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นพื้นที่จึงใหญ่ขึ้นอย่างแน่นอน

"พื้นที่วางขาด้านหลังของ Passat PRO ใหม่ค่อนข้างเกินจริง"

"เบาะหลังมีพนักพิงศีรษะ"

“พื้นที่ท้ายรถของ Passat PRO ใหม่”

สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือแถวหลังของ Passat PRO ใหม่ ในแถวหน้าคุณสามารถใส่คนขับที่มีความสูง 1 เมตร 8 ได้ และในแถวหลังยังมีพื้นที่วางขาที่เกินจริง ซึ่งขัดขวางการรับรู้ของคุณเกี่ยวกับขนาดกลาง รถ. คราวนี้โฟล์คสวาเก้นยังใส่ใจกับแถวหลังเป็นอย่างมาก เบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถปรับมุมพนักพิงด้วยไฟฟ้า เบาะนั่งมีฟังก์ชั่นทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวด และมีเครื่องเสียงสำหรับพนักพิงศีรษะ (ทั้งคันมีลำโพง Harman Kardon 16 ตัว) เครื่องเสียง) แถวที่สองติดตั้งม่านบังแดดเพื่อความเป็นส่วนตัว เบาะผู้โดยสารมีปุ่มบอส เบาะนั่งแบบคลาวด์ภายในเบาะฟองน้ำเพิ่มขึ้น 10 มม. นุ่มนวลขึ้น การกำหนดค่าของแถวที่สองนอกเหนือจากตู้เย็นที่มีตะแกรงด้านหลังแล้วก็ไม่ด้อยไปกว่าแถวด้านหลังของรุ่น Huawei Series ในปัจจุบัน นอกจากนี้ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถของ Passat PRO ใหม่ยังเพียงพอที่จะสร้างความประหลาดใจ โดยเฉพาะความสูงและความลึกตามยาว ซึ่งเหนือกว่ารถซีดานทั่วไปมาก

"แดชบอร์ด Passat PRO ใหม่"

"Passat PRO ใหม่รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือที่หลากหลาย"

"Passat PRO ใหม่มีอินเทอร์เฟซเมนูที่เรียบง่าย"

“หน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสาร Passat PRO ใหม่”

“Passat PRO ใหม่มาพร้อมเครื่องเสียง Harman Kardon 16 ตัว”

แถวหน้ายังหรูหราไม่แพ้กันโดยคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภครุ่นเยาว์สำหรับแถวหน้าอย่างเต็มที่ หน่วยความจำที่นั่งคนขับหลัก, การอุ่นพวงมาลัย, การอุ่นเบาะหน้า, การระบายอากาศและการนวดจะไม่หายไป, ตรงกลางของแถวหน้ามีหน้าจอควบคุมกลางแบบลอยตัวขนาด 15 นิ้ว, ความละเอียด 2K ความละเอียดสูงพร้อมกับ Qualcomm ชิป Snapdragon 8155 แม้ว่าประสบการณ์การใช้งานเครื่องในรถยนต์จะยังให้ความรู้สึกไม่สูงเท่าแบรนด์จีน แต่ก็รองรับการเชื่อมต่อรถได้หลากหลาย เช่น CarPlay, CarLife, HiCar เป็นต้น คุณสมบัติการใช้งานจริงก็ไม่เลว เช่นเดียวกับตัวรถ Tencent นิเวศน์ ฯลฯ คุณสมบัติการใช้งานก็ไม่เลว ขณะเดียวกันฝั่งผู้โดยสารยังมีหน้าจอความบันเทิงขนาด 11.6 นิ้ว รองรับการควบคุมด้วยท่าทาง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความบันเทิงของผู้โดยสารที่เดินทางระยะไกล ผู้ขับขี่มีแผงหน้าปัด LCD แบบเต็มขนาด 10.3 นิ้ว นอกเหนือจากระบบแสดงผลมุมมองแบบ W-HUD ซึ่งแสดงข้อมูลต่างๆ เช่น ความเร็ว การนำทาง ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ โหมดหิมะ และการเตือน แผงหน้าปัด LCD ยังช่วยให้สามารถนำทาง AR แบบเรียลไทม์ได้

“Passat PRO ใหม่ ใช้สีขาวเป็นสีหลักภายในห้องโดยสาร”

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยสีสันที่โดดเด่น ด้วยโทนสีน้ำเงินและสีขาวที่คุณไม่เคยนึกถึงมาก่อน แสงโดยรอบก็ไม่ขาดเช่นกัน รองรับ 30 สี และให้คุณตั้งค่าโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 5 โหมด: ผ่อนคลาย น่าพึงพอใจ ราบรื่น กระตือรือร้น และเงียบสงบ

Passat PRO ใหม่ยังมาพร้อมกับ IQ.Pilot Smart Driving System ซึ่งเป็นระบบที่พัฒนาโดย DJI ที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเลนสลับได้ (เปลี่ยนเลนอัตโนมัติโดยการกดสัญญาณไฟเลี้ยว), การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัจฉริยะ (จดจำกรวย, เลนน้ำขึ้นน้ำลง), ติดตามอัตโนมัติ และที่จอดรถอัตโนมัติและที่จอดรถแบบเมมโมรี่

ด้านขุมพลัง Passat PRO ใหม่ ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จกำลังสูง EA888 เจเนอเรชั่นที่ 3 2.0T ให้กำลังสูงสุด 220 แรงม้า (162 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 7.6 วินาที และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม 6.87 ลิตร/100 กม. ซึ่งจับคู่กับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด DQ381 DSG ระดับกำลังยังคงเป็นระบบที่คุ้นเคยเหมือนเดิมซึ่งสอดคล้องกับรุ่นไฮเอนด์ Passat รุ่นก่อนหน้า

『แผนที่ประกาศ Passat EXECUTIVE ใหม่ พนักพิงศีรษะด้านหลังกว้างขึ้นและหรูหรายิ่งขึ้น』

ฉันยังได้ปรึกษาเรื่องการขายที่บูธ VW บนเว็บไซต์ด้วย และเขาบอกว่า Passat PRO ใหม่จะขายในห้องโถงเดียวกับ Passat รุ่นปัจจุบัน ดังนั้นราคาจะแพงกว่า Passat รุ่นปัจจุบัน และฉันเดาว่า โดยราคาเริ่มต้นจะมากกว่า 200,000 หยวน ยอดขายยังยืนยันว่าจะมี Passat รุ่นสี่ที่นั่งระดับพรีเมียมมากขึ้นตามมา มีการพบเห็น Passat EXECUTIVE ในเอกสาร MIIT ก่อนหน้านี้ และชัดเจนจากหน้าต่างด้านหลังว่ารถจะมีที่นั่งหรูหราอีกสองที่นั่งที่ด้านหลัง หรืออย่างน้อยก็มีพนักพิงศีรษะที่กว้างกว่ารุ่นปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด และฉันเดาว่า มันอาจมีที่นั่งหรูหราแบบเดียวกับที่พบในรถ MPV ดังนั้น Passat ใหม่อาจมีลูกเล่นใหญ่ ๆ ตามมา ท้ายที่สุดแล้ว SAIC Volkswagen มีประสบการณ์มากขึ้นในด้านนวัตกรรมสไตล์จีน และในอนาคต จะมีการสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Passat, Passat PRO และ Passat EXECUTIVE โดยมีความครอบคลุมราคาที่กว้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

● สรุป:

แม้ว่างาน Chengdu Auto Show จะไม่ใช่งานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในจีน แต่เฉิงตูก็ยังเป็นเมืองที่มีจำนวนรถยนต์มากที่สุดในจีน และมีอิทธิพลอย่างมากในภาคตะวันตกของจีน BMW และ Volkswagen ตระหนักดีถึงความสำคัญของตลาดนี้ และได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นเฮฟวี่เวทรุ่นใหม่หลายรุ่นในงาน ซึ่งเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าทั้งสองแบรนด์ให้ความสำคัญกับตลาดในประเทศเป็นอย่างมาก และจะไม่พลาดโอกาสในการแสดงผลิตภัณฑ์ของตน

ไม่ว่าจะเป็น BMW หรือ Volkswagen ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ก้าวกระโดด แสดงให้เห็นนวัตกรรมของจีนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงของทั้งสองแบรนด์ พร้อมกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ของ BMW รวมถึงรุ่นปรับแต่งของ Volkswagen Anhui สำหรับตลาดจีน เส้นทางแห่งการเปลี่ยนผ่านสู่จีนของทั้งสองแบรนด์จะถูกเปิดเผยเพิ่มเติม

Aecoauto เปิดรับออเดอร์แล้ว!