ช่องด้านหน้า Saic Maxus eTerron 9 ใหญ่กว่า Xiaomi SU7! มาแล้วรถกระบะคันแรกของจีนที่มีฝากระโปรงหน้า

เราแปลกใจมากที่ได้เห็นรถกระบะที่น่าสนใจเช่นนี้ในปี 2024

Mr.Lei Jun ในการประชุม Xiaomi SU7 ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการแนะนำลำตัวด้านหน้าของ Xiaomi SU7 และประสบความสำเร็จในการผูกลำตัวด้านหน้าขนาดใหญ่ การบูรณาการ และการก้าวไปข้างหน้าด้วยกัน จากการใช้งานจริง ลำตัวด้านหน้ามีสถานการณ์การใช้งานมากมาย . แต่เห็นได้ชัดว่ากระบะหน้าไม่ได้มีเฉพาะในรถยนต์หรือ SUV เท่านั้น และตอนนี้รถกระบะคันแรกที่มีกระบะหน้าในจีนก็มาถึงแล้ว

Saic Maxus eTerron 9 มีทั้งหมด 6 รูปแบบ ให้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้าบริสุทธิ์สองรูปแบบ รุ่นไฟฟ้าล้วนเป็นรุ่นมีช่องด้านหน้าและราคาเริ่มต้นเกือบจะเท่ากับรุ่น Xiaomi SU7 Max และการออกแบบอันชาญฉลาดไม่เพียงแต่เพิ่มความหลากหลายของรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์เท่านั้น แต่ยังทำให้เป็นรถกระบะคันแรกด้วย รุ่นที่มีช่องด้านหน้าในประเทศจีน

รุ่นเชื้อเพลิง SAIC Maxus eTerron 9 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพิเศษมูลค่า 20,000 หยวนหยวน และโหมดผู้เชี่ยวชาญข้ามประเทศมูลค่า 10,000 หยวนหยวน เครื่องยนต์ดีเซล 2.5T กำลังสูง + ระบบส่งกำลัง ZF 8AT และรับประกัน 2 ปี ปลอดดอกเบี้ยทางการเงิน เงินอุดหนุนทดแทน การรับประกันตลอดอายุการใช้งานระบบส่งกำลัง และสิทธิ์และผลประโยชน์อื่นๆ กล่าวได้ว่า SAIC Maxus ได้ทำอย่างเต็มที่แล้ว

นอกจากนี้ eTerron 9 ยังเป็นรถกระบะจีนคันแรกที่ได้รับคะแนนระดับห้าดาวจาก Euro NCAP และทั้งโครงการคุ้มครองผู้ใหญ่และปกป้องคนเดินเท้าก็ได้รับรางวัลที่หนึ่งสองเท่าในประเภทรถกระบะภายใต้กฎระเบียบใหม่ของปี 2020 และได้รับรางวัลที่หนึ่ง ในคะแนนรวมของรุ่นรถกระบะทั่วโลก

ในแง่ของรูปลักษณ์ eTerron 9 มีการออกแบบด้านหน้าสองชุด รุ่นเชื้อเพลิงใช้กระจังหน้าทางเข้าเหลี่ยมขนาดใหญ่ และอาร์เรย์ที่ฝังไว้ถูกจัดเรียงในโครงสร้างตาข่ายแบบสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ทำให้ได้เอฟเฟกต์ภาพที่ชัดเจนมาก ชุดไฟหน้าขนาดใหญ่เฉียบคมและเพิ่มมิติให้ส่วนหน้าพร้อมกับกันชนหน้ายื่นออกมา รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ของการออกแบบเห็นได้ชัดว่าหรูหรามาก การออกแบบด้านหน้าปิดดูกระชับมากขึ้น แหวนไฟวิ่งไปด้านหน้าเพื่อเพิ่มความรู้สึกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

eTerron 9 มีความยาว กว้าง และสูง 5500 มม./2005 มม./1874 มม. และระยะฐานล้อ 3300 มม. ตัวถังที่ใหญ่และดีไซน์ฐานล้อยาวทำให้มีพื้นที่ในการขับขี่สำหรับเบาะคู่ได้มาก แต่ยังวางถังเก็บสัมภาระให้ยาวกว่า 1.5 เมตร เนื่องจากเป็นรถกระบะรุ่นทันสมัยเห็นได้ชัดว่า eTerron 9 เป็นทั้งพื้นที่บรรทุกและพื้นที่ขับขี่

นอกจากนี้ หากคุณเลือกรุ่นไฟฟ้าล้วน คุณยังสามารถรับช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 236 ลิตร ได้ฟรี สามารถรองรับน้ำหนักได้มากกว่า 120 กก. อุปกรณ์แคมป์ปิ้งยังสามารถวางลงได้อย่างง่ายดาย

ในแง่ของการตกแต่งภายใน eTerron 9 ยังละทิ้งสไตล์ "เครื่องมือ" ที่แพร่หลายในรถกระบะรุ่นก่อนๆ และเน้นย้ำถึงความรู้สึกของเทคโนโลยีและความสะดวกในการใช้งานมากขึ้น มีการแบ่งส่วนการทำงานที่ชัดเจนระหว่างคอนโซลกลางและเกาะกลาง และเส้นสายที่เรียบง่ายสอดคล้องกับสไตล์ความงามในปัจจุบันมากขึ้น และแผงควบคุมส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วคู่และหน้าจอแผงหน้าปัด LCD ไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยัง มีส่วนช่วยในความรู้สึกทางเทคโนโลยีของรถ

ในแง่ของการกำหนดค่า eTerron 9 ยังได้เปลี่ยนแปลงเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้อีกด้วย แชสซีโปร่งใสและฟังก์ชันภาพพาโนรามา 360° ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถกะพริบในสภาพถนนในเมืองเท่านั้น แต่ยังให้การตอบสนองแบบเรียลไทม์ในสภาพถนนออฟโรดอีกด้วย ระบบ ATS 3.0 all-terrain ประกอบด้วย 12 โหมด เช่น โคลน หิมะ ทราย หิน และลุยน้ำ เพื่อให้ผู้เล่นมือใหม่สามารถสัมผัสถึงความสนุกของการขับขี่แบบออฟโรดได้

ขณะเดียวกันระบบสั่งงานด้วยเสียงของรถยนต์รุ่นใหม่ยังรองรับการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ มุมที่นั่ง เพลง แผนที่ และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้ผู้ใช้สามารถใช้รถได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ eTerron 9 ยังมีเบาะหนัง เบาะนั่งในรถยนต์ทุกคันที่รองรับระบบทำความร้อนและหน่วยความจำ รวมถึงการกำหนดค่าอื่นๆ และสมรรถนะที่ดีในด้านความสะดวกสบาย

ในแง่ของกำลัง eTerron 9 ในเวอร์ชันเชื้อเพลิงนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล SAIC π Plus 2.5T และด้วยการสนับสนุนของเทคโนโลยีหลายอย่าง เช่น ระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูงพิเศษ ปั๊มน้ำมันแบบแปรผันเต็มที่ อคติเพลาข้อเหวี่ยง สูงและ ระบบ EGR วงจรคู่แรงดันต่ำ และกลไกการทรงตัวแบบสองแกน กำลังสูงสุดสูงถึง 165kW และแรงบิดสูงสุดทะลุ 520N·M แรงบิดอันทรงพลังนี้ผสมผสานกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อทำให้ eTerron 9 สามารถปีนขึ้นไปบนทางลาดชัน 45 องศาได้อย่างง่ายดาย

รุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วนมาพร้อมกับมอเตอร์คู่หน้าและหลัง โดยมีกำลังรวมสูงสุด 354 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ซึ่งทรงพลังมากพอที่จะผลักดันรถกระบะคันนี้ให้เร่งความเร็ว 100 กม. ได้ภายใน 5.8 วินาที ในเวลาเดียวกัน eTerron 9 รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ 102.2kWh ซึ่งให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 560 กม. ในเวลาเดียวกัน รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังเพิ่มฟังก์ชันการจ่ายพลังงานภายนอกแบบซุปเปอร์พาวเวอร์ 6.6kW สองเท่า ซึ่งเป็นรถบรรทุกสำหรับตั้งแคมป์จากสวรรค์

ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นมา SAIC Maxus ได้เปิดตัวรถกระบะคลาสสิกหลายรุ่นและรุกตลาดต่างประเทศ และรุ่นคลาสสิก เช่น T60 และ T90 ก็ประสบความสำเร็จในตลาดออสเตรเลียและยุโรปเช่นกัน หลังจากเปิดตัวแบรนด์เมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว SAIC Maxus มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาที่หลากหลายตั้งแต่ดีเซล น้ำมันเบนซิน ไปจนถึงพลังงานใหม่ ตั้งแต่ขนาดกลางไปจนถึงขนาดใหญ่ จากการเดินทางทางไกลและรถกระบะแคมป์ปิ้งทุกอย่าง แต่ยังได้รับการสนับสนุนและความไว้วางใจ ของผู้ใช้จำนวนมาก

การกลับมาสู่แบรนด์อีกครั้ง การเปิดตัว eTerron 9 ช่วยปรับปรุงรถกระบะ SAIC Maxus ให้ดียิ่งขึ้น และยังพิสูจน์ความมุ่งมั่นของรถกระบะ SAIC Maxus ในการพัฒนาระดับไฮเอนด์ อัจฉริยะ และมีคุณภาพสูง และผู้ใช้ที่ชื่นชอบรถกระบะจะได้รับพรในครั้งนี้จริงๆ .

เราพร้อมที่จะรับคำสั่งซื้อของคุณ