BYD Tang L ถูกตั้งค่าให้เข้าสู่ตลาดในไม่ช้าโดยเสนอขนาดที่อัพเกรดและตัวเลือกระบบส่งกำลังแบบคู่ที่มีความสามารถทั้ง EV และ DM (Dual-Mode)

การแนะนำ
2025 ตามแผนยานพาหนะใหม่เครือข่ายราชวงศ์ของมันได้รับการต้อนรับให้เป็น SUV เรือธงเฮฟวี่เวท, Tang L. ในฐานะ "เวอร์ชันอัพเกรด" ของรุ่น Tang ปัจจุบัน Tang L ไม่ได้เป็นเพียงการวนซ้ำที่เรียบง่าย แต่เป็นการยกเครื่องที่สมบูรณ์ ในแง่ของขนาดเทคโนโลยีและความหรูหรา เรือธงใหม่นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแข่งขันกับโมเดลเช่น Li Auto L6 และ Aito M7 ลองดำน้ำลึกลงไปในการออกแบบประสิทธิภาพและการกำหนดค่าที่ชาญฉลาดของรุ่นใหม่ที่คาดการณ์ไว้สูงนี้ Designthe Tang L มีความงามที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบระดับโลก Wolfgang Egger และทีมของเขาเปลี่ยนใบหน้ามังกร

ออกแบบ
ภาษาเข้าสู่หน้า Loong ใหม่ Fascia ด้านหน้านั้นโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์แบบเลเยอร์ที่สร้างขึ้นโดยแถบแสงในเวลากลางวันและเส้นที่ปิดภาคเรียนบนกระจังหน้า ไฟหน้าใช้การออกแบบแบบแยกโดยมีกลุ่มแสงรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสรวมเข้ากับท่ออากาศทั้งสองด้านของกันชนหน้า ไฟหน้าเหล่านี้ยังมาพร้อมกับฟังก์ชั่นการหมุนแบบปรับตัวซึ่งให้เอฟเฟกต์แสงไฮเทค เหนือริมฝีปากด้านหน้าจะมีการติดตั้งกระจังหน้ารับอากาศที่ใช้งานอยู่ซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มการระบายอากาศภายใต้ฝากระโปรง แต่ยังช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์ของยานพาหนะด้วย

Tang L ได้เห็นความยาวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญรักษารูปลักษณ์ที่เพรียวบางด้วยเส้นแนวนอนที่ขยายไปตามร่างกาย ขอบหน้าต่างมีการผสมผสานระหว่างโครเมี่ยมและการตกแต่งด้วยสีดำทำให้เกิดโครงสร้างอย่างต่อเนื่องที่เสาหลังทำให้หลังคามีเอฟเฟกต์ลอยตัว มือจับประตูที่ซ่อนอยู่ที่ด้านข้างเพื่อลดความต้านทานลมและเพิ่มรูปลักษณ์โดยรวม การออกแบบด้านหลังนั้นมีเลเยอร์และโดดเด่นด้วยไฟท้ายชิ้นเดียวที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดของ "จังหวะไม้ไผ่" แถบแสง Crisscross ภายในช่วยเพิ่มความสามารถในการจดจำของยานพาหนะเมื่อมีแสงสว่าง กันชนด้านหลังค่อนข้างง่ายโดยมีรูปร่างที่ยื่นออกมาด้านนอกและแผ่นป้องกันด้านล่างที่เอียงขึ้นไปเพิ่มความรู้สึกของความหนาแน่นที่ด้านหลัง

การออกแบบภายใน
การตกแต่งภายในของ Tang L รักษาโครงสร้างห้องนักบินรูปตัว T ด้วยแดชบอร์ดและคอนโซลกลางที่ก่อให้เกิดการออกแบบที่เหนียวแน่น แดชบอร์ดใช้แนวคิด "Dragon Spine" ซึ่งมีแผงไม้ไม้ไผ่และวัสดุหนังนุ่มเพื่อเพิ่มความรู้สึกหรูหราสไตล์จีน คอนโซลกลางใช้วัสดุเดียวกันพร้อมแผ่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สายและช่องเก็บของ แผงควบคุมกลางยังคงมีหน้าจอลอยแบบปรับตัวได้ในขณะที่กลุ่มเครื่องมือใช้การออกแบบแบบฝังตัวเพื่อรักษาบรรยากาศทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย

การกำหนดค่าอัจฉริยะ
นอกเหนือจาก Dilink Smart Cockpit แล้ว Tang L ซึ่งเป็นเรือธงใหม่ของตระกูล SUV ได้อัพเกรดการกำหนดค่าการขับขี่อัจฉริยะอย่างมีนัยสำคัญ Tang L จะติดตั้งระบบความช่วยเหลือ "Heavenly Eye" รวมกับ LiDAR โดยระบุข้อบกพร่องก่อนหน้านี้ในการขับขี่อย่างชาญฉลาด ในฐานะที่เป็นระบบความช่วยเหลือระดับ L2 Heavenly Eye สามารถบรรลุฟังก์ชั่นการนำทางในเมืองและทางหลวงรวมถึงฟังก์ชั่นที่จอดรถที่หลากหลายช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะ ระบบ Infotainment Dilink จะได้รับการอัพเกรดเป็นเวอร์ชัน 5.0 ซึ่งไม่เพียง แต่นำเสนอแอพพลิเคชั่นในตัวพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ขนาดและพื้นที่
เนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้น Tang L มีตำแหน่งที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับ Tang ปัจจุบัน ขนาดของยานพาหนะมีความยาว 5040 มม. ความกว้าง 2539 มม. และความสูง 1760 มม. โดยมีฐานล้อ 2950 มม. เพิ่มขึ้น 130 มม. เมื่อเทียบกับช่องในปัจจุบัน นี่เป็นที่นั่งที่กว้างขวางมากขึ้นภายใน จากการออกแบบอย่างเป็นทางการที่นั่งจะถูกห่อด้วยหนังชั้นดีพร้อมการเย็บอย่างเรียบร้อยเพื่อให้แน่ใจว่ารู้สึกและมีรูปร่างหน้าตาหรูหรา

ระบบส่งกำลัง
Tang L จะนำเสนอทั้งตัวเลือกระบบส่งกำลังไฟฟ้า DM Plug-In และ EV Pure Electric รุ่น DM จะมีเทคโนโลยี DM Hybrid รุ่นที่ห้าซึ่งรวมเครื่องยนต์ 1.5T ที่มีกำลังสูงสุด 115kW และมอเตอร์ไฟฟ้า รุ่นไดรฟ์สองล้อมีพลังมอเตอร์ 200kW ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อถึง 400kW ชุดแบตเตอรี่จะมีความจุ 35.624kWh ซึ่งให้บริการ Electric Pure CLTC ที่ 135km, 150km และ 165km ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งระบบส่งกำลัง ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเวอร์ชั่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังไม่ได้รับการเผยแพร่และจะได้รับการประเมินในภายหลัง

ตำแหน่งทางการตลาดและความสามารถในการแข่งขัน
การมาถึงของ Tang L ทำให้ผู้เล่นตัวจริงของเครือข่ายราชวงศ์เสร็จสมบูรณ์ ขนาดที่ใหญ่ขึ้นระบบส่งกำลังใหม่และการออกแบบเทรนด์ระดับประเทศตอบสนองความต้องการในครัวเรือนที่หลากหลายของผู้บริโภคในประเทศ เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ได้รับการปรับปรุงยังช่วยให้ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งขึ้น การใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบด้านต้นทุนของซัพพลายเชนและเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าสะสม Tang L คาดว่าจะแกะสลักเฉพาะในตลาดและฉีดตัวแปรใหม่เข้าสู่ภูมิทัศน์การแข่งขัน SUV พลังงานใหม่ปี 2025