Stellantis: นำการผลิต Leapmotor สู่ยุโรป

เพื่อตอบสนองต่อการกำหนดอัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนของสหภาพยุโรป Tang Weishi ซีอีโอของ Stellantis เปิดเผยว่ารถยนต์ Leapmotor จะโอนการผลิตบางส่วนไปยังยุโรป ซึ่งจำเป็นต้องลดต้นทุนและรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดยุโรปภายใต้อุปสรรคด้านภาษี

เมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมการค้าโลก บริษัทกำลังดำเนินมาตรการเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดต่างประเทศ การดำเนินการตามแผนการถ่ายโอนการผลิตจะช่วยให้ Leapmotor เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก

ส่วนที่ 1

เปิดสเตลแลนติส

Stellantis เป็นบริษัทที่ขับเคลื่อนทางการเงิน ซึ่งกำลังกำหนดกลยุทธ์การแข่งขันใหม่ในกลุ่มตลาดที่อ่อนแอกว่า พร้อมการเปิดกว้างอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อต้องเผชิญกับความได้เปรียบด้านต้นทุนและความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของจีน Stellantis ได้เลือกเส้นทางที่แหวกแนว ไม่ใช่การเผชิญหน้า แต่น้อมรับความร่วมมือและร่วมกันสำรวจตลาด

Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis กล่าวอย่างชัดเจนว่าจีนไม่เพียงแต่เป็นคู่แข่งเท่านั้น แต่ยังเป็นเพื่อนของความร่วมมืออีกด้วย เพื่อตอบสนองต่อการตัดสินใจของสหภาพยุโรปที่จะกำหนดอัตราภาษีสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ทาวาเรสแสดงข้อมูลเชิงลึกที่ไม่ธรรมดา เขาเชื่อว่าภาษีศุลกากรไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพในการแก้ไขช่องว่างระหว่างยุโรป สหรัฐอเมริกา และอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีน

การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของ Stellantis ได้รับการออกแบบมาเพื่อร่วมกันจัดการกับความท้าทายของตลาดผ่านความร่วมมือเชิงลึกกับจีน โดยใช้ประโยชน์จากความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีขององค์กรในจีน

"กลยุทธ์ Asset-light" ที่ Stellantis นำมาใช้ได้ลดการลงทุนในการผลิตแบตเตอรี่ออนบอร์ดในยุโรป (โรงงานแบตเตอรี่ ACC ถูกระงับ) และยานพาหนะไฟฟ้า และแทนที่จะเสริมสร้างความร่วมมือกับยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่ของจีนเช่น CATL เพื่อสำรวจความเป็นไปได้ร่วมกัน การสร้างโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังหลีกเลี่ยงภาษีเพิ่มเติม ซึ่งปูทางไปสู่การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่าและสามารถแข่งขันได้มากขึ้นในตลาดยุโรป

ส่วนที่ 2

เครือข่ายที่มียอดขายเพิ่มขึ้น ก้าวข้ามอุปสรรคทางการค้า

ความร่วมมือระหว่าง Stellantis กับ Zhejiang Leapmotor Technology ถือเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของบริษัท การขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Leapmotor ในหลายประเทศในยุโรปผ่านการร่วมทุนไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงภาษีเพิ่มเติมเนื่องจากการอุดหนุน แต่ยังขยายสายผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วให้ครอบคลุมรถ SUV และรถยนต์ขนาดเล็ก ซึ่งขยายขอบเขตตลาดไปยังตะวันออกกลางและอเมริกาใต้เพิ่มเติม

Stellantis รู้ดีว่ากุญแจสำคัญในความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้าคือการได้รับความโปรดปรานจากชนชั้นกลาง และการทำงานร่วมกับพันธมิตรชาวจีนเพื่อลดต้นทุนการผลิต การทำให้รถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรมีกำไรเป็นหนึ่งในกลยุทธ์หลักของบริษัท

ในเวลาเดียวกัน Stellantis กำลังอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างภายในและการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน โดยบรรลุเป้าหมายการลดต้นทุนประจำปีที่ 5 พันล้านยูโรต่อปีก่อนกำหนด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการปรับปรุงธุรกิจของตน

การปรับโครงสร้างบุคลากรและการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตล้วนมีเป้าหมายเพื่อให้ได้อำนาจการต่อรองที่แข็งแกร่งขึ้นและอัตรากำไรที่สูงขึ้นในความร่วมมือ เพื่อครองตำแหน่งที่ดีขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

-