การพัฒนาแบรนด์รถสปอร์ตจีนจากของเลียนแบบสู่รุ่นดั้งเดิม

บางทีสภาพแวดล้อมอาจไม่เหมาะสมในเวลานั้น ในปีต่อๆ มา แบรนด์จีนเหล่านี้ต่างก็ล้มเลิกแนวคิดในการสร้างรถสปอร์ต จนกระทั่งปี 2559 รถสปอร์ตจีนอีกคันก็ปรากฏตัวต่อหน้าผู้คนนั่นคือ Qiantu K50 รถสปอร์ตในเวลานี้เทียบไม่ได้กับรถที่สวนทางกันอีกต่อไป

ประการแรกมันดูใหญ่ขึ้นและใกล้เคียงกับความรู้สึกของรถซุปเปอร์คาร์มากขึ้น ลักษณะที่ปรากฏจะไม่คัดลอกมาจากของบุคคลอื่น สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการใช้พลังงานไฟฟ้าทำให้รถสปอร์ตแบรนด์จีนมีโอกาส K50 มีมอเตอร์คู่และสามารถเข้าถึงกำลังได้มากกว่า 400 แรงม้าและมากกว่า 600 นิวตันเมตรโดยตรง คุณควรรู้ว่า C63 ซึ่งมีราคามากกว่าหนึ่งล้านหยวนในขณะนั้นเกือบจะอยู่ในระดับนี้แล้ว แต่ทำไม K50 ถึงยังไม่ดีเท่า C63? นอกจากปัจจัยด้านแบรนด์แล้ว ยังรวมถึงความทนทานอีกด้วย

K50 ได้รับการจัดอันดับให้มีความทนทานเมื่อชาร์จเต็มเพียง 380 กม. หากอากาศหนาวและคุณเหยียบสองครั้ง ก็ไม่รู้ว่าจะถึง 200 ได้หรือไม่ แม้ว่าจีนได้พยายามใช้พลังงานไฟฟ้าแล้วในปี 2559 แต่ก็ยังห่างไกลจากความเป็นผู้ใหญ่เท่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน การใช้จ่ายมากกว่า 98,176 ดอลลาร์กับรถสปอร์ตมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นกว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีมูลค่าไม่กี่ร้อยดอลลาร์ นั่นไม่เหมาะสมใช่ไหม?

อีกหนึ่งความสำเร็จครั้งสำคัญสำหรับรถสปอร์ตของจีนคือ NIO EP9 ที่เปิดตัวในปี 2017 ซึ่งสร้างสถิติใหม่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากได้เร็วที่สุดบนสนาม Nürburgring Nordschleife นั่นไม่ใช่เหตุการณ์สำคัญใช่ไหม? เพราะคำจำกัดความสากลของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากคือการผลิตมากกว่า 50 คัน และ EP9 มีไม่มากไม่ต่ำกว่า 50 คัน ถือเป็นช่องโหว่ระดับสากลที่ดี! ว่ากันว่าราคาต่อหน่วยของรถยนต์ 50 คันนี้อยู่ที่ 1.48 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และไม่มีใครรู้ว่าตอนนี้ขายไปที่ไหน อย่างไรก็ตาม ยังทำให้รถสปอร์ตของจีนก้าวไปข้างหน้าอีกขั้นหนึ่ง

ในเวลานี้ แบรนด์ขนาดเล็กที่ชาญฉลาดบางยี่ห้อก็เริ่มโปรโมตรถสปอร์ตด้วยเช่นกัน หลายๆ คนไม่เคยได้ยินชื่อแบรนด์ Songsa Motorcycle ซึ่งเน้นไปที่รถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอเมริกันเป็นหลัก ในปี 2020 ยังได้เปิดตัวรถสปอร์ตคันแรก SS DOLPHIN ซึ่งใช้ระบบไฮบริดของ BYD และแบบจำลองของ Corvette C1 แม้ว่ารถจำลองจะดูแปลก ๆ คล้ายกับรถใน GTA เล็กน้อย และราคา 84,151 ดอลลาร์ก็ทำให้ยอดขายไม่มากนัก แต่วิธีการเล่นกับรถเก่ารูปแบบใหม่นี้ได้นำแนวคิดใหม่มาสู่แบรนด์รถยนต์จีน

ต่อไปเราจะเข้าสู่ "ประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของรถสปอร์ตจีน" โดยมองไปที่ U9, NETA GT, Hongqi S9, Haobo SSR, MG Cyberster, Fangchengbao Super 9, Chery iCar GT, Polar Fox GT เป็นต้น นอกจากนี้ยังมี แบรนด์ที่สร้างขึ้นเพื่อรถสปอร์ตโดยเฉพาะ - รถสปอร์ตขนาดเล็ก ใช่ นี่คือแบรนด์ที่เรียกว่ารถสปอร์ตขนาดเล็ก และผลิตภัณฑ์ของมัน SC01 อาจมีการเปิดตัวในอนาคต

"มองขึ้นไปที่ U9"

จีทีเน็ต

เอ็มจี ไซเบอร์สเตอร์

「รถสปอร์ต SC01」

แล้วในยุคที่ดอกไม้ร้อยดอกบานสะพรั่งแบบนี้ หลี่ ชูฟู่ เป็นคนแรกที่ลองอะไรใหม่ๆ ยังฝันถึงรถสปอร์ตอยู่หรือเปล่า? แน่นอน! คุณหลี่ใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม โดยยืมไก่มาวางไข่ ในปี 2010 Geely ได้ซื้อกิจการ Volvo และในปี 2017 ได้ซื้อกิจการ Proton และแบรนด์ Lotus ก็เป็นของ Mr. Li เช่นกัน ตอนนี้รถสปอร์ต Polestar 6 ของ Volvo คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2026 และ EMIRA ของ Lotus ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะรถสปอร์ตที่มีสายเลือดรถแข่งสัญชาติอังกฤษที่บริสุทธิ์ที่สุด กล่าวได้ว่าตอนนี้สร้างโดย Mr. Li เข้ากับสุภาษิตโบราณที่ว่า ถ้าลอกเลียนแบบไม่ได้ ก็ทำเป็นเมียได้ ผู้คลั่งไคล้รถยนต์ Li Shufu ทำได้

โพลสตาร์ 6

โลตัสเอมิร่า

ข้างต้นเป็นเรื่องราวของแบรนด์จีนที่ผลิตรถสปอร์ตในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา หากต้องการฟังเรื่องราวเกี่ยวกับรถที่น่าสนใจเพิ่มเติม กรุณาฝากข้อความไว้ในส่วนความคิดเห็น แล้วเราจะเล่าเรื่องราวต่อในฉบับหน้า!

Aecoauto เปิดรับออเดอร์แล้ว!