เริ่มต้นที่ $30,669! Nio เปิดตัวแบรนด์ ONVO อย่างเป็นทางการ รุ่นแรกชื่อ L60

หลายคนไม่ทราบว่าวันนี้เป็นวันหยุด - วันครอบครัวสากล วันหยุดนี้ก่อตั้งขึ้นโดยองค์การสหประชาชาติในปี 1994 เพื่อสร้างความตระหนักรู้ทั่วโลกเกี่ยวกับคุณค่าของครอบครัว

เนื่องจากครอบครัวเป็นสถานที่ที่ได้มาซึ่งบรรทัดฐานของพฤติกรรมและค่านิยม ผ่านการดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศที่เหมาะสมและการศึกษาเพื่อการดำรงชีวิตที่ยั่งยืน ครอบครัวจึงสามารถส่งต่อคุณค่าเหล่านี้จากรุ่นสู่รุ่นได้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสหประชาชาติจะมีเจตนาอันสูงส่ง แต่ผลกระทบของนานาชาติ ดูเหมือนว่าวันแห่งครอบครัวจะไม่เป็นไปตามความคาดหวัง และฉันก็คงไม่ตระหนักถึงวันหยุดนี้หากไม่ใช่เพราะการเปิดตัว Rakuten ซึ่งท้ายที่สุดแล้วไม่ใช่วันหยุด

แบรนด์ ONVO ของ Nio เพิ่งประกาศราคาพรีเซลล์ของผลิตภัณฑ์ตัวแรก ONVO L60 อยู่ที่ 30,669 ดอลลาร์ ซึ่งถูกกว่าราคาเริ่มต้นของรุ่นคู่แข่งอย่าง Tesla Model Y ถึง 4,184 ดอลลาร์ โดย Li Bin ซีอีโอของบริษัทเริ่มงานโดย อธิบายความหมายของคำว่า "ONVO"

Li Bin ซีอีโอของ  Nio เริ่มกิจกรรมด้วยการอธิบายความหมายของ "ONVO" ONVO แปลว่า "เส้นทางแห่งความสุข" และ "ทุกเส้นทางที่คุณใช้กับครอบครัวคือเส้นทางแห่งความสุข" หลี่ปินกล่าว

โลโก้แบรนด์ ONVO เป็นเส้นทางขาขึ้น และสีของแบรนด์มีชื่อว่า "Morning Orange" ซึ่งเป็นสีพระอาทิตย์ขึ้นในยามเช้า พบว่า ONVO เป็นแบรนด์ที่เน้นครอบครัวเป็นหลัก การทำให้ชีวิตครอบครัวดีขึ้นคือภารกิจของนีโอ หลังจากให้คำแนะนำเบื้องต้นเกี่ยวกับแบรนด์ ONVO แล้ว Li Bin ก็นำเสนอตัวละครหลักประจำวัน - ONVO L60 ออกมา

ความต้องการของครอบครัว คิดออกโดย Nio

แม้ว่า Nio จะได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการในวันนี้ แต่การปรากฏตัวของมันไม่ได้เป็นความลับมานานแล้ว และ Nio ได้ประกาศผู้รับผิดชอบการออกแบบของ L60 โดยบังเอิญ - รองประธานฝ่ายออกแบบ Raul Pires

Pires เริ่มต้นอาชีพการออกแบบของเขาที่ Skoda ซึ่งเขารับผิดชอบรถยนต์ Minvi, Jaguar และ Spyder ก่อนที่จะย้ายไปที่ Bentley ซึ่งเขาอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 12 ปี

จากนั้น ปิแรสก็ย้ายไปที่เบนท์ลีย์ซึ่งเขาอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 12 ปี โดยออกแบบรถยนต์ Continental GT เจเนอเรชันแรก และสร้างภาษาการออกแบบเจเนอเรชันถัดไปของเบนท์ลีย์ เช่นเดียวกับ Flying Spur, Continental GT เปิดประทุน, กลุ่มรถ Azure และ Brooklands ในตำนาน โมเดล ในกรณีของ ONVO L60 เขาต้องการแสดงแนวคิดของ Way Up โดยมี 'โคมไฟ Way Up' ที่ด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากสัญลักษณ์ทางขึ้นของแบรนด์ ONVO

ทุกครอบครัวต้องการให้วันเวลาของพวกเขามีความเจริญรุ่งเรือง

ด้วยความยาว 4,828 มม. ความกว้าง 1,930 มม. และระยะฐานล้อ 2,950 มม. ONVO มีขนาดยาวและกว้างขึ้น และจะมีพื้นที่กว้างขวางกว่า Tesla Model Y มีขนาดใหญ่แค่ไหน? แม้ว่าครอบครัวที่มีสมาชิก 5 คนจะเดินทางโดยบรรทุกของเต็ม แต่ก็เป็นไปได้ที่จะมี "กล่องหนึ่งใบสำหรับแต่ละมือ"

เพื่อแสดงให้เห็นถึงพื้นที่การขับขี่อันกว้างขวางของ ONVO L60 ทาง ONVO ยังได้เรียกแฝดสูง 183 ซม. คู่หนึ่งไขว้ขาทั้งแถวหน้าและแถวหลังพร้อมกัน จากข้อมูลของ ONVO ในแง่ของพื้นที่วางเข่าด้านหลัง L60 นั้นมากกว่ารุ่น Y 3.5 เท่า และมากกว่า Toyota RAV4 ถึง 7.5 เท่า

ทำไมต้องเปรียบเทียบรถสองคันนี้? เพราะมันเป็นตัวแทนของสองยุค:

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1994 Toyota RAV4 ก็มียอดขายอันดับ 1 ของโลกในยุครถยนต์เชื้อเพลิงด้วยยอดขาย 1,009,000 คัน และนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2019 Tesla Model Y ก็เป็นผู้ขายอันดับ 1 ของโลกในด้านยานยนต์ไฟฟ้า -ยุคยานยนต์มียอดขาย 1,189,000 คัน

“ความปรารถนาของทุกคนในการมีชีวิตครอบครัวที่ดีขึ้นก็เหมือนกัน” หลี่ปินกล่าว เมื่อพูดถึงครอบครัว การแสวงหาพื้นที่คือจุดร่วมของ "แชมป์" ทั้งสองนี้

Li Bin ยังได้ย้าย "สูตรมูลค่ารถครอบครัว" ออก ดูแผนภูมิด้านล่าง:

ในมุมมองของ ONVO ความสนุกสนานในครอบครัวรวมถึงความปลอดภัยรอบด้าน ความสะดวกสบายของพื้นที่ ห้องโดยสารอัจฉริยะ การเสริมระยะทาง ประสบการณ์การขับขี่ และการขับขี่อัจฉริยะ ในขณะที่การคุ้มครองครอบครัวครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซื้อรถยนต์ ค่าพลังงานเสริม ค่าบำรุงรักษา ค่าเวลา ค่าประกัน และมูลค่าคงเหลือ ONVO L60 เป็นรถที่สร้างขึ้นตามสูตรนี้อย่างเคร่งครัด

อันดับแรกในรายการคือความปลอดภัย ONVO L60 ใช้ตัวถังสองช่องไฮบริดเหล็ก-อลูมิเนียม โดยห้องโดยสารจะปกป้องความปลอดภัยของครอบครัวในทุกด้าน และช่องป้องกันแชสซีจะรับผิดชอบในการปกป้องส่วนประกอบหลัก

สิ่งที่ควรกล่าวถึงเป็นพิเศษคือห้องโดยสาร ONVO L60 ใช้เหล็กเกรดเรือดำน้ำ 2000MP ซึ่งเป็นเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษในชิ้นส่วนสำคัญหลายชิ้น ซึ่งสามารถทนต่อน้ำหนักได้ 20 ตันต่อตารางเซนติเมตร

ในการทดสอบการชนด้านหลังแบบชดเชย 70% ที่ 90 กม./ชม. ห้องโดยสารของ ONVO L60 ยังคงสภาพเดิม ระบบไฟฟ้าแรงสูงตัดไฟโดยอัตโนมัติ มือจับประตูเปิดออกอย่างนุ่มนวล และสามารถเปิดประตูได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ .

ควรชี้แจงเพิ่มเติมว่าพลังงานของการชนเป็นสี่เท่าของมาตรฐานแห่งชาติ เมื่อทดสอบที่ 90 กม./ชม. Li Bin กล่าวว่าเหตุผลที่ ONVO ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการกระแทกด้านหลังเป็นอย่างมากก็คือ "ประสิทธิภาพของ AEB นั้นดีมาก แต่ถ้าคุณเบรกได้ คนที่อยู่ข้างหลังคุณอาจไม่สามารถเบรกได้" หลังจากมั่นใจในความปลอดภัยแล้ว ONVO ก็เริ่มเพิ่มประสิทธิภาพระบบความบันเทิงในห้องคนขับ

ONVO L60 เน้นหน้าจอแนวตั้งที่โดดเด่นของรุ่น Azalea รุ่นก่อน โดยแทนที่ด้วยหน้าจอเรตินา 3K ขนาด 17.2 นิ้ว ที่มีกรอบเพียง 5.35 มม. พื้นที่แสดงผล 125% ของรุ่น Y และความละเอียด 225% ของรุ่น Y. L60 ยังมีจอแสดงผล Head-up HUD ขนาด 13 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงด้านหลังขนาด 8 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผล Head-up HUD ขนาด 13 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงด้านหลังขนาด 8 นิ้วให้เลือกอีกด้วย

น่าเสียดายอย่างเดียวคือ NOMI บน Nio หายไปแล้ว

ในแง่ของการใช้พลังงานซึ่งเป็นคุณสมบัติพิเศษของ Tesla ONVO L60 ยังประสบความสำเร็จในการพัฒนาใหม่ด้วยการใช้พลังงานเพียง 12.1kWh ต่อ 100 กม. ซึ่งต่ำกว่ารุ่น Y 12.5kWh

ความแตกต่างในการใช้พลังงานยังสะท้อนให้เห็นในการขับขี่ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ONVO L60 มีระยะ CLTC ที่ 555 กม. ซึ่งมากกว่ารุ่น Y เพียง 1 กม. L60 ระยะไกลมีพิสัย CLTC 730 กม. (รุ่น Y ระยะไกล 688 กม.) นอกจากนี้ ONVO จะติดตามผลด้วยชุดแบตเตอรี่ระยะไกลพิเศษ 1,000 กม.

เพื่อให้บรรลุถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สามารถตอบสนองผู้ใช้ในครอบครัวได้มากขึ้น ONVO L60 จึงมาพร้อมกับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 900V เต็มรูปแบบ และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหลักซิลิคอนคาร์ไบด์ 900V โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพ CLTC ชั้นนำของอุตสาหกรรมที่ 92.3% และ ความหนาแน่นของปริมาณพลังงาน 8kW/L ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหลัก 900V มาพร้อมกับประสิทธิภาพ CLTC ชั้นนำของอุตสาหกรรมที่ 92.3% และความหนาแน่นของปริมาณพลังงานที่ 8kW/L

ขณะเดียวกัน ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมของ ONVO L60 ที่วัดที่ 120 กม./ชม. อยู่ที่ 0.229 Cd ซึ่งถือเป็นระดับชั้นนำในกลุ่มรถ SUV ขนาดกลางของโลก

เมื่อมองไปที่ ONVO L60 ที่อยู่ข้างๆ Li Bin ก็แสดงความมั่นใจอย่างมาก โดยกล่าวว่าการวิจัยของ Nio เกี่ยวกับความต้องการของครอบครัวนั้นลึกซึ้งมากกว่าการวิจัยของเพื่อนๆ และยังได้เปรียบอีกด้วย

Li Bin กล่าวว่า ONVO L60 เป็นรถ SUV ที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ขับง่ายและมีรัศมีวงเลี้ยวเล็กกว่ารุ่น Y ซึ่งมีฐานล้อสั้นกว่ามาก

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ ONVO ก็คือได้รับการสนับสนุนจาก Nio

ในสายตาของ Qin Lihong รองประธาน Nio Nio คือ "นักสร้างสรรค์รุ่น" ในขณะที่ ONVO คือ "คนรวยรุ่นที่สอง" อย่างแท้จริง

มีแบรนด์ต่างๆ ที่มีสถานีแลกเปลี่ยนพลังงานมากกว่า 1,000 แห่งรอรถคันแรกหลังจากเปิดตัว แต่เราเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 200 แห่งเท่านั้นหลังจากการส่งมอบสองปี ในหลายระบบ ONVO นั้นมีความเป็นผู้ใหญ่เกินกว่าใครจะจินตนาการได้ ในความเห็นของ Li Bin ผู้ใช้ ONVO ต้องการสถานีแลกเปลี่ยนพลังงานมากกว่าผู้ใช้ Nio ท้ายที่สุดแล้วไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อที่จอดรถได้ ผู้ใช้ในเมืองส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์ ดังนั้น ผู้ใช้จำนวนมากในความเป็นจริง ผู้ใช้พลังงานรายใหม่มากกว่าครึ่งหนึ่งพบว่าเงื่อนไขในการติดตั้งเสาชาร์จเป็นเรื่องยากมาก

ในระหว่างการเรียกรายได้ปี 2023 Li Bin ได้ชี้แจงจุดยืนของ ONVO ในเครือข่ายแลกเปลี่ยนพลังงานของ Nio เขากล่าวว่าเครือข่ายแลกเปลี่ยนพลังงานของ Nio จะถูกแบ่งออกเป็น "เครือข่ายเฉพาะ" และ "เครือข่ายที่ใช้ร่วมกัน" ในอนาคต โดยเครือข่ายแรกจะเป็นเครือข่ายเฉพาะสำหรับผู้ใช้ Nio ซึ่งไม่สามารถใช้ได้กับผู้ใช้ ONVO และอย่างหลังจะเป็นเครือข่ายที่มีอำนาจ เครือข่ายการแลกเปลี่ยนที่ใช้ร่วมกันโดย Nio, Alpine และแบรนด์อื่น ๆ

จนถึงขณะนี้ Nio มีสถานีแลกเปลี่ยนพลังงานสะสม 2,226 แห่งทั่วโลก โดยมีเสาซุปเปอร์ชาร์จมากกว่า 9,400 เสา และสถานีชาร์จปลายทาง 11,000 แห่ง ปัจจุบัน ระบบนี้เปิดดำเนินการมาเป็นเวลาห้าปีแล้ว และให้บริการแลกเปลี่ยนพลังงานมากกว่า 32 ล้านครั้ง

ในทำนองเดียวกัน Li Bin ยังให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างเครือข่ายการขาย

ภายใน Nio การสร้างเครือข่ายการขายและบริการมีความสำคัญสูงมาก รองจากการวิจัยและพัฒนาด้านเทคนิคเท่านั้น หากเราไม่ขยายเครือข่ายการขายก็จะไม่เพียงพอสำหรับเราที่จะแข่งขันในตลาดได้” หลี่ปินกล่าวก่อนหน้านี้ ด้วยเหตุนี้ Nio จึงนำที่ปรึกษาการขายเข้ามามากกว่า 3,000 คนในช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว ปีนี้ โดยตัวเลขดังกล่าวถูกกำหนดให้เพิ่มขึ้นอย่างมาก และ ONVO จะมีเครือข่ายการขายที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิงจาก Nio โดยที่ปรึกษาด้านการขายทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่ ONVO เอง เช่นเดียวกับ "ความต้องการของครอบครัว" ของกลุ่มเป้าหมาย นอกจากนี้ ความสามารถในการขายที่มีอยู่ของ Nio จะไม่ได้รับผลกระทบ

นอกจากนี้ในแง่ของการขับขี่อัจฉริยะ Smart Cabin สามารถสืบทอดระบบที่สมบูรณ์ของ Nio ทั้งชุดเพื่อให้ทำงานได้ดีเมื่อเปิดตัว

ONVO Motors สร้างรายได้ให้กับ Nio

ปี 2024 ของ Nio เริ่มต้นอย่างยากลำบาก Li Bin สารภาพในการประชุมผลประกอบการไตรมาสแรกโดยกล่าวว่าแม้ว่า Nio จะมีความคืบหน้าในหลายด้าน เช่น การเปิดตัวผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองอย่างราบรื่น การเปิดตัวโทรศัพท์มือถือ Nio และ Changan, Geely และอีกหกรายการ แบรนด์หลัก ๆ สามารถเข้าถึงความร่วมมือสถานีแลกเปลี่ยนพลังงาน แต่ประสิทธิภาพโดยรวมไม่เป็นไปตามความคาดหวัง รายรับที่ 1.492 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสแรกลดลงอย่างมากจากที่คาดการณ์ไว้ที่ 2.195 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากเปิดเผยรายงานผลประกอบการ ราคาหุ้นของ Nio ก็ร่วงลงมากถึง 4% แต่การปรากฏตัวครั้งต่อไปของแบรนด์ ONVO ในการเรียกผลประกอบการทำให้ Nio มีความหวังใหม่ การสร้างรายได้เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของ ONVO Auto

สำหรับ Nio การเพิ่มยอดขายถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดเพื่อผ่านจุดคุ้มทุนและเพิ่มการใช้เครือข่าย Nio Power ที่ลงทุนอย่างหนักให้เกิดประโยชน์สูงสุด และการบรรลุเป้าหมายยอดขายในสถานะคงที่ที่ 30,000 คันต่อเดือนถือเป็นหลักชัยสำคัญ

ในตลาดรถยนต์จีนในปี 2566 จะมีรถยนต์เพียง 2 คันที่มียอดขายเฉลี่ยมากกว่า 30,000 คันต่อเดือน ได้แก่ Tesla Model Y และ Nissan Hennessey ยอดขายรถยนต์ทั้งสองคันนี้ยังสะท้อนถึงแนวโน้ม: การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของรถรางและการลดลงของรถยนต์เบนซิน

Model Y มียอดขายเหนือกว่า Hennessey มากกว่า 80,000 คันต่อปี โดยมียอดขายเฉลี่ย 40,000 คันต่อเดือน ในทางกลับกัน ยอดขายของ Model Y เพิ่มขึ้น 44.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะที่ Hennessey ลดลง -10.6%

โดยไม่ต้องพูดถึงว่าทำไม Model Y ซึ่งดูเหมือน Model 3 ที่ใหญ่กว่าจึงประสบความสำเร็จอย่างมาก เป็นที่ชัดเจนว่า SUV ขนาดเล็กและขนาดกลางมีศักยภาพที่จะได้รับความนิยมสูงสุด เป็นที่ชัดเจนว่ามีคนกลุ่มเล็กๆ ที่ยินดีจ่ายเงินมากกว่า 27,894 เหรียญสหรัฐฯ บนรถเข็น

นั่นเป็นเหตุผลที่ Nio ตั้งเป้าไปที่ Model Y สำหรับรุ่นแรก

เพื่อปกป้องแบรนด์ใหม่ Li Bin ยังเชิญ Ai Tiecheng ผู้มีส่วนร่วมในการจัดงาน Shanghai Disneyland ให้เป็นประธานของ ONVO โดยหวังว่าจะยืมความเข้าใจของเขาเกี่ยวกับความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวเพื่อรับประกันยอดขายของ ONVO สิ่งที่น่าสนใจคือ Ai Tiecheng ยังเป็นเจ้าของ Genesis Edition คนที่ 107 อีกด้วย

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ในการปรากฏตัวต่อสาธารณะครั้งแรก อ้าย เทียเฉิง เล่าถึงอดีตให้กลุ่มสื่อฟัง

ในปี 2020 Bingo และ Lihong เข้ามาหาฉันแล้วพูดว่า "Alan เราจะสร้างแบรนด์ใหม่สำหรับผู้ใช้ตามบ้านทั่วไป" ตอนนั้นผมคิดว่า "งานนี้เป็นงานที่เหมาะกับผมไม่ใช่หรือครับ? ผมทำงานที่สร้างความสุขให้กับครอบครัวมาโดยตลอด และนั่นก็เป็นสิ่งที่ผมถนัด ผมจึงไม่ลังเลที่จะเข้ามาในเวลานั้น" สิ่งเดียวที่ต้องกังวลคือในฐานะแบรนด์ใหม่ ONVO มีความสามารถในการดึงดูดใจผู้ใช้และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางเช่น Tesla กระสุนเพิ่งจะหมดลงหรือไม่ ปล่อยให้มันบินต่อไปอีกหน่อย

Aecoauto เปิดรับออเดอร์แล้ว!