เผยโฉม Denza Z9 GT Black Warrior Edition พร้อมสัมผัสแห่งการต่อสู้

เมื่อไม่กี่วันก่อนเราได้รับชุดภาพรถจริงของรุ่น Denza Z9 GT Darth Vader จากแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ต รถคันนี้มีระบบขับเคลื่อนอิสระสามมอเตอร์และติดตั้งเทคโนโลยีพวงมาลัยล้อหลัง นอกจากนี้ Zhao Changjiang ผู้จัดการทั่วไปของ Denza ที่เพิ่งขับเคลื่อนโมเดลนี้ กล่าวว่าเขาจะจัดการประชุมทางเทคนิคเกี่ยวกับ Denza Z9 GT เร็วๆ นี้ และเริ่มจำหน่ายล่วงหน้าพร้อมกัน

Denza Z9 GT วางตำแหน่งเป็นรถเก๋ง GT ขนาดกลางและขนาดใหญ่ โดยมีรูปร่างแบบฮันเตอร์คูเป้ และมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วนให้เลือกใช้กำลัง ช็อตจริงในเวอร์ชันดาร์ธ เวเดอร์นี้เป็นโมเดลไฟฟ้าล้วน โดยมีแรงม้าสูงสุดเกือบ 1,000 แรงม้าสำหรับมอเตอร์ทั้งสามตัว

ออกแบบโดยทีมงานที่นำโดย Wolfgang Iger ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบระดับโลกของ BYD ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบปิดและแขวนโลโก้แบรนด์เรืองแสง 3 มิติ และรุ่นไฟฟ้าล้วนยังมาพร้อมกับฝากระโปรงหน้าอีกด้วย เซอร์ราวด์ด้านหน้าใช้กระจังหน้ารับอากาศแบบแอคทีฟ AGS ซึ่งมีการออกแบบสามขั้นตอน ลิ้นหน้าด้านล่างเป็นรูป "พลั่วลม" และมีร่องเบี่ยงทิศทางลึกทั้งสองด้านเพื่อกระจายความร้อนออกจากอุปกรณ์ที่อยู่ด้านหน้ารถ มีฝาปิดทั้งสองด้านของแผงด้านหน้า ซึ่งหมายความว่าโมเดลจริงจะติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ "Eye of the Gods"

เครื่องแต่งกายโดยรวมของ "ดาร์ธ เวเดอร์" คือจุดเด่นของ Denza Z9 GT คันนี้ ซึ่งเผยให้เห็นออร่าอันทรงพลังแห่งความตึงเครียด ใช้การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงไปทางด้านหลังเพื่อสร้างท่าทางของตัวรถสปอร์ตล่าสัตว์ และติดตั้งประตูไร้กรอบ ประตูดูดไฟฟ้า ล้อสปอร์ตขนาด 21 นิ้ว คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบด้านหน้าสีแดง และเส้นตกแต่งรูปตัว "Z" แบบพิเศษ ซึ่งขยายไปถึงตำแหน่งสเกิร์ตข้างและเชื่อมต่อไปด้านหลังและล้อมรอบ ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถใหม่คือ 5180 (5195)/1990/1500 (1480) มม. และระยะฐานล้อคือ 3125 มม.

ด้านท้ายรถ จุดเด่นอย่างหนึ่งของ Z9 GT คือปีกหลังไฟฟ้าแบบยกได้เหนือกระโปรงหลัง สปอยเลอร์ขนาดใหญ่เหนือหลังคา และช่วงล่างสุดสปอร์ตพร้อมรูปทรงดิฟฟิวเซอร์ที่เพิ่มความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น บรรยากาศสปอร์ตแบบไดนามิก

ในส่วนของการตกแต่งภายในตามภาพถ่ายจากสายลับก่อนหน้านี้ เค้าโครงคอนโซลกลางของ Denza Z9 GT ไม่ได้แตกต่างจาก Denza N7 มากนัก ด้านหน้าของพวงมาลัยมีมิเตอร์ LCD เต็มรูปแบบ ส่วนตรงกลางมีหน้าจอ LCD แบบลอยตัว และด้านข้างที่นั่งผู้โดยสารมีหน้าจอ LCD เพื่อความบันเทิงอีกด้วย ความแตกต่างส่วนใหญ่มาจากตัวหยุดและบริเวณที่วางแขน Denza Z9 GT ใช้ตัวหยุดคริสตัล และบริเวณปุ่มมีรูปแบบแนวนอน แทนที่รูปแบบปุ่มแนวตั้งของ Denza N7

ในด้านกำลัง Denza Z9 GT ใช้ระบบควบคุมตัวถังอากาศอัจฉริยะ Yunchan-A (ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นหลัก) รุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วนประกอบด้วยมอเตอร์สามตัวที่ด้านหน้า 230kW และด้านหลัง 240kW + 240kW โดยมีกำลังสูงสุดรวมกัน 710kW (966 แรงม้า) และความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ความจุของแบตเตอรี่คือ 100.096kWh และพิสัยสูงสุดคือ 630 กม. รุ่นปลั๊กอินไฮบริดมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0T และมอเตอร์ขับเคลื่อนสามตัว (ด้านหน้า 200kW, ด้านหลัง 220kW + 220kW) ด้วยกำลังรวม 640kW (870 แรงม้า) ความจุแบตเตอรี่ 38.512kWh และช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ระยะทาง 161 กม.

Aecoauto เปิดรับออเดอร์แล้ว!