ผู้ผลิตรถยนต์จีนเปิดฉากโต้กลับเต็มรูปแบบ! สองค่ายรถญี่ปุ่นถอนตัวจากตลาดไทย

ซูซูกิและซูบารุ ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่นสองรายได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าพวกเขาจะปิดโรงงานผลิตของตนโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมและตลาด

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน ซูซูกิ มอเตอร์ ได้ประกาศปิดโรงงานผลิตในจังหวัดระยอง ประเทศไทย ภายในสิ้นปีหน้า และหยุดการผลิตรถยนต์และรถบรรทุกในประเทศไทย ในอนาคตจะมุ่งเน้นทรัพยากรในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดในภูมิภาคอื่นๆ เป็นที่เข้าใจกันว่าโรงงานแห่งนี้ล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายการผลิตรถยนต์ 60,000 คันต่อปีนับตั้งแต่เปิดดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ และกำลังการผลิตรถยนต์เชื้อเพลิงส่วนเกินของโรงงานกลายเป็นภาระที่ทนไม่ได้ ซูซูกิ มอเตอร์ ย้ำว่าหลังปิดโรงงานในไทยจะยังคงยอดขายและบริการหลังการขายต่อไป โดยมีแผนจะดำเนินการขายและบริการหลังการขายในประเทศไทยต่อไป โดยการนำเข้ารถยนต์จากโรงงานอื่นๆ ในภูมิภาคอาเซียน ญี่ปุ่น และอินเดีย

นอกจากซูซูกิ มอเตอร์สแล้ว ซูบารุ มอเตอร์สยังตัดสินใจปิดโรงงานผลิตในประเทศไทยและเลิกจ้างพนักงานฝ่ายผลิตที่มีอยู่ด้วย เป็นที่เข้าใจกันว่าโรงงานซูบารุ ประเทศไทย (TCSAT) ได้รับทุนร่วมกันจากซูบารุมอเตอร์ส และบริษัท เฉินฉาง อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (TCIL) ซึ่งกลุ่มเฉินฉางถือหุ้น 74.9% และซูบารุถือหุ้น 25.1% โรงงานตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย เป็นที่เข้าใจกันว่าสาเหตุของการปิดโรงงานนั้นเกิดจากการที่ยอดขายของซูบารุในประเทศไทยลดลงอย่างต่อเนื่อง การผลิตที่ไม่เพียงพอ และความไร้ประสิทธิภาพ ส่งผลให้เกิดการขาดดุลที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้ยากต่อการรักษาการดำเนินงานตามปกติ เป็นที่เข้าใจว่าหลังจากปิดโรงงานในไทย สหรัฐอเมริกาก็กลายเป็นฐานการผลิตในต่างประเทศเพียงแห่งเดียวของซูบารุนอกประเทศญี่ปุ่น

ไม่ว่าจะเป็นซูซูกิ มอเตอร์ หรือ ซูบารุ มอเตอร์ การปิดโรงงานในประเทศไทยแสดงให้เห็นว่าพวกเขากำลังเผชิญกับแรงกดดันด้านการขายอย่างมาก แต่ยังเผชิญกับแรงกดดันจากการเปลี่ยนแปลงระบบไฟฟ้า และเส้นทางการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาก็เต็มไปด้วยความท้าทายเช่นกัน การถอนตัวของ Suzuki Motor และ Subaru Motor ยังสะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งของแบรนด์รถยนต์จีนในตลาดโลก เผยให้เห็นความล่าช้าและภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในการเปลี่ยนแปลงพลังงานใหม่

มาเลเซียแซงหน้าไทย 3 ไตรมาสติดต่อกัน กลายเป็นตลาดใหญ่อันดับ 2 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามหลังอินโดนีเซีย จากข้อมูลของสมาคมยานยนต์มาเลเซีย ยอดขายรถยนต์ในมาเลเซียเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 202,200 คันในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้ ก่อนหน้านั้นยอดขายรถยนต์ในมาเลเซียเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 799,700 คันในปี 2566 ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์

ในทางกลับกัน ประเทศไทยซึ่งถือเป็น "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย" ยอดขายรถยนต์ยังคงซบเซา ในไตรมาสที่ 1 ปีนี้ ยอดขายรถยนต์ในประเทศไทยลดลง 25% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 163,800 คัน เป็นที่เข้าใจว่าตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2566 เนื่องจากสินเชื่อรถยนต์ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้เพิ่มขึ้นและความซบเซาของการบริโภคโดยรวม ทำให้ยอดขายรถยนต์ในไทยเริ่มลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเข้ามา ของผู้ผลิตรถยนต์จีน

ในยุคของยานพาหนะเชื้อเพลิง ประเทศไทยคว้าโอกาสที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งเพื่อเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของกำลังการผลิตส่งออกของญี่ปุ่น การเคลื่อนไหวครั้งนี้ไม่เพียงทำลายกำลังการผลิตรถยนต์ต่อปีจาก 360,000 คันในปี 2540 เป็น 2.45 ล้านคันในปี 2555 แต่ยังทำให้การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ส่วนใหญ่เป็นตลาดส่งออกเสร็จสมบูรณ์อีกด้วย หลังจากเข้าสู่ยุคของยานพาหนะพลังงานใหม่ สถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ประเทศไทยก็เริ่มปรับตัวเข้ากับสถานการณ์และออกนโยบายจูงใจรถยนต์พลังงานใหม่ 2 นโยบาย ได้แก่ EV3.0 และ EV3.5 อย่างต่อเนื่อง นโยบายนี้ยังดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติให้ลงทุนในผู้ผลิตรถยนต์จีนที่สร้างโรงงานเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย

จนถึงขณะนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จีน 8 ราย รวมถึง SAIC Motor, Great Wall และ BYD ได้ยืนยันแผนการสร้างโรงงานในประเทศไทยเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แน่นอนว่าด้วยนโยบายที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นยังสามารถถูกกระตุ้นผ่านผู้ผลิตรถยนต์จีนเพื่อเป็นแนวทางให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นลงทุนในตลาดไทยมากขึ้น อย่างไรก็ตาม จากมุมมองปัจจุบัน เมื่อเผชิญกับตลาดไทยที่ซับซ้อนและการเปลี่ยนแปลงที่ช้าของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น บริษัทจำนวนมากยังคงเลือกที่จะถอนตัวและออกจากตลาดนี้ให้กับผู้ผลิตรถยนต์จีน ต่อไปผมเกรงว่าจะมีแต่ผู้ผลิตรถยนต์จีนเท่านั้นที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์จีนได้

-