จีน รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ปัจจุบันแบรนด์จีนครองตลาดรถยนต์ถึงครึ่งหนึ่ง นอกจากรถซีดาน เอสยูวี และรถยนต์รายวันอื่นๆ สำหรับคนธรรมดาแล้ว รถสปอร์ตที่เกือบจะถูกครอบงำโดยแบรนด์ต่างประเทศในอดีต ปัจจุบันยังมีสินค้าภายในประเทศอีกด้วย แต่อย่าคิดว่าแบรนด์จีนเพิ่งเริ่มผลิตรถสปอร์ตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พูดถึงผู้ก่อตั้งรถสปอร์ตในประเทศ เขาอาจจะแก่กว่าเพื่อนผมบางคนซะอีก! วันนี้เรามาดูกันว่าคนจีนรวบรวมความฝันเกี่ยวกับรถสปอร์ตของตนทีละขั้นตอนได้อย่างไร

งานกว่างโจวออโต้โชว์ปี 2024: รุ่น Deepal SL03 พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ เปิดตัวในวันที่ 14 พฤศจิกายน 2567 รถใหม่วิ่งได้ 530 กม. รองรับการชาร์จ 3C รุ่นพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ลดราคาลง:

โมเดลใหม่วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดเล็ก เป็นเวอร์ชันดัดแปลงของ Binyue Cool โดยอัปเกรดภายนอกและภายในเป็นหลัก

รุ่นใหม่มาพร้อมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลังที่มีกำลังสูงสุด 200kW และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 70.26 kWh พร้อมระยะ CLTC 650 กม. นอกเหนือจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่แล้ว ยังได้ประกาศรุ่นขยายช่วงซึ่งใช้ระบบส่งกำลังขยายช่วง 1.5T ระยะขับขี่ด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์สูงสุด 235 กม. และช่วงขับขี่ครอบคลุมถึง 1,250 กม.

เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์เราได้รับภาพอย่างเป็นทางการของ BYD Qin L EV ซึ่งเป็นซีดานขนาดกลางจากผู้เล่นตัวจริงของ BYD ยานพาหนะใหม่ถูกสร้างขึ้นบน E-Platform 3.0 EVO และมาพร้อมกับมาตรฐานด้วย Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Intelligent Driving Edition Camera Edition (Dipilot100) ในทุกรุ่น

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เรียนรู้จากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า Aito M8 มีกำหนดจะเปิดตัวในเดือนเมษายน ก่อนหน้านี้ยานพาหนะได้รับการวางแผนที่จะเปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายนไปขายในเดือนพฤษภาคมและเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน คาดว่าจะมีการขยับขึ้นระยะเวลาทั้งหมด สำหรับการอ้างอิง Aito M9 มีราคาอยู่ระหว่าง 469,800 ถึง 569,800 หยวนในขณะที่ Li L9 มีราคาอยู่ระหว่าง 409,800 ถึง 439,800 หยวน คาดว่าราคาของ AITO M8 จะใกล้เคียงกับของ Li L9 ซึ่งสร้างการแข่งขันโดยตรง