จีน อีวี เอ็มพีวี ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

"Home in China" เป็นสโลแกนการพัฒนาของ BMW ในประเทศจีน ซึ่งหมายความว่า BMW ต้องการอ่านประเทศจีน เข้าใจจีน และหยั่งรากในจีน Volkswagen Group ซึ่งมีแนวคิดการพัฒนาแบบเดียวกัน มีสโลแกน 'ในประเทศจีน เพื่อจีน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Volkswagen ที่จะเปลี่ยนแปลงเพื่อประเทศจีน' ในงานเฉิงตูออโต้โชว์ปี 2024 ทั้งสองแบรนด์ได้นำผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดซึ่งเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเมื่อเทียบกับอดีต และยังน่าทึ่งอีกด้วย ครั้งนี้ เราได้สัมผัสผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างใกล้ชิดที่งานเฉิงตู ออโตโชว์ และพูดคุยกับเจ้าหน้าที่ประจำบูธเพื่อทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับนวัตกรรมสไตล์จีนของแบรนด์ต่างประเทศ

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา BYD ได้ปล่อยภาพทีเซอร์ของ Song Pro DM-i รุ่นที่สองอย่างเป็นทางการ และบอกว่าจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เร็วๆ นี้ รถรุ่นใหม่วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัด และจะติดตั้งเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด DM รุ่นที่ 5 ล่าสุดของ BYD

โมเดลใหม่ได้เพิ่ม IP ของเกม 《Peace Elite》 ซึ่งอิงตามเวอร์ชันนักท่องเที่ยว AWD ด้วย 2.0t+7DCT ซึ่งนำเสนอตัวเลือกส่วนบุคคลสำหรับผู้ใช้

ในปี 2025 ตามแผนยานพาหนะใหม่เครือข่ายราชวงศ์ของมันได้รับการตั้งค่าให้ต้อนรับ SUV เรือธงเฮฟวี่เวท, Tang L. เป็น "เวอร์ชันที่อัพเกรด" ของรุ่น Tang ปัจจุบัน Tang L ไม่ได้เป็นเพียงการทำซ้ำที่เรียบง่าย แต่สมบูรณ์ ยกเครื่องในแง่ของขนาดเทคโนโลยีและความหรูหรา เรือธงใหม่นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแข่งขันกับโมเดลเช่น Li Auto L6 และ Aito M7 ลองดำน้ำลึกลงไปในการออกแบบประสิทธิภาพและการกำหนดค่าที่ชาญฉลาดของรุ่นใหม่ที่คาดการณ์ไว้สูงนี้

เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์เราได้เรียนรู้จาก Changan Qiyuan อย่างเป็นทางการว่า SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ของพวกเขาคือ Qiyuan Q07 จะเปิดตัวสาธารณะในวันที่ 27 กุมภาพันธ์โดยมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบการขับขี่อัจฉริยะ Tianzhu ที่จะเปิดเผย ปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีว่ายานพาหนะใช้แบบจำลองขนาดใหญ่แบบ end-end-to-end Multimodal และสถาปัตยกรรมการสื่อสารเครือข่ายวงแหวนกลาง ผ่านการฝึกอบรมที่มีประสิทธิภาพการสื่อสารความเร็วสูงและการอัพเดท OTA ซ้ำ ๆ ซ้ำ ๆ มันได้รับ NOA ความเร็วเต็มและ NOA แบบ end-to-end ที่ให้ประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงแก่ผู้ใช้ รถคันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SDA ใหม่ทั้งหมดและติดตั้งเทคโนโลยี Blue Whale ใหม่อัจฉริยะ

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีประสิทธิภาพจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้ดำเนินการจุดชาร์จ (CPO) ต้องจัดการสถานีชาร์จหลายร้อยหรือหลายพันแห่ง ในขณะเดียวกันก็รับประกันความน่าเชื่อถือ ความสามารถในการขยายขนาด และความสามารถในการทำกำไร ระบบการจัดการการชาร์จบนคลาวด์สำหรับผู้ปฏิบัติงานจุดชาร์จมีบทบาทสำคัญในการเปิดใช้งานการตรวจสอบจากส่วนกลาง การจัดการพลังงานอัจฉริยะ การเรียกเก็บเงินแบบเรียลไทม์ และประสบการณ์ผู้ใช้ที่ราบรื่น