จีน รถบรรทุกหนักไฮบริด ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ปัจจุบันพลังงานใหม่เป็นกระแสหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วประเทศกำลังมีความสมบูรณ์มากขึ้นเรื่อยๆ และยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ผู้บริโภคในตลาด

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรกของโลก BYD F3DM ได้รับการผลิตจำนวนมากในซีอาน BYD High-tech Industrial Park และเกิดแนวคิดเรื่อง "ไฟฟ้าระยะสั้นและน้ำมันทางไกล" แต่ในเวลานั้น เนื่องจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังไม่สมบูรณ์ NEDC ของเทคโนโลยี DM รุ่นแรกที่ F3DM นำมาใช้จึงมีการสูญเสียพลังงาน 10.7 ลิตร และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์มีเพียง 34% เท่านั้น

จากข้อมูลของ Bloomberg ญี่ปุ่นได้ประกาศระงับการส่งมอบและการขายรถยนต์ 6 คันที่จำหน่ายอยู่ในตลาดในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงรุ่น Toyota 3 รุ่น ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกบางรายที่ทวีความรุนแรงยิ่งขึ้น

ปัจจุบันแบรนด์จีนครองตลาดรถยนต์ถึงครึ่งหนึ่ง นอกจากรถซีดาน เอสยูวี และรถยนต์รายวันอื่นๆ สำหรับคนธรรมดาแล้ว รถสปอร์ตที่เกือบจะถูกครอบงำโดยแบรนด์ต่างประเทศในอดีต ปัจจุบันยังมีสินค้าภายในประเทศอีกด้วย แต่อย่าคิดว่าแบรนด์จีนเพิ่งเริ่มผลิตรถสปอร์ตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พูดถึงผู้ก่อตั้งรถสปอร์ตในประเทศ เขาอาจจะแก่กว่าเพื่อนผมบางคนซะอีก! วันนี้เรามาดูกันว่าคนจีนรวบรวมความฝันเกี่ยวกับรถสปอร์ตของตนทีละขั้นตอนได้อย่างไร

ในงาน Tianjin Auto Show ปี 2024 BYD Hiace 05 DM-i ได้ปรากฏตัวต่อสาธารณะชน ก่อนหน้านี้ รถยนต์คันนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีทั้งหมด 4 รุ่น และช่วงราคาอยู่ที่ 16.230-20.546 ดอลลาร์สหรัฐฯ Hiace 05 DM-i วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดและจะติดตั้งระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดขนาด 1.5 ลิตร พร้อมด้วยเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด DM5.0 ล่าสุดของ BYD โดยเน้นที่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

รถใหม่คาดว่าจะเปิดตัวประมาณวันที่ 20 กุมภาพันธ์และได้เริ่มต้นการขายล่วงหน้าแล้วโดยมีทั้งหมด 6 รุ่น มันอยู่ในตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางที่มีตัวเลือก 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่งและติดตั้งระบบส่งกำลังสองแบบ: ปลั๊กอินไฮบริด 1.5L และปลั๊กอิน 1.5T