จีน รถยนต์ไร้มลพิษ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

เมื่อเร็วๆ นี้ Volkswagen Group ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะลงทุน 2.5 พันล้านยูโรเพื่อขยายศูนย์การผลิตและนวัตกรรมในเหอเฟย เสริมความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนาในท้องถิ่น และเร่งการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะแบรนด์ Volkswagen สองรุ่นที่พัฒนาร่วมกันโดยกลุ่มบริษัทและ Xpeng มอเตอร์.

ยิ่งมีการผลิตพลังงานใหม่ภายในประเทศมากขึ้นเท่าใด นักวิจารณ์รถยนต์ในประเทศก็ยิ่งพูดมากขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับนักเล่นแร่แปรธาตุในวังโบราณที่ตีความปรากฏการณ์ท้องฟ้า พลังงานใหม่ในประเทศบินผ่านไป นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าสิ่งนี้ยังอยู่ข้างหน้าอีกมาก บางคนบอกว่าเป็นทีวีสีตู้เย็น และบางคนบอกว่าเป็นภาษี IQ อย่างไรก็ตาม ในเอเชียกลาง ซึ่งอยู่ห่างจากเรา 4,000 กิโลเมตร ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนเผชิญกับสถานการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

"การออกสู่ทะเล | ในที่สุดสหภาพยุโรปก็ล้มเหลวในการพัฒนา ในขณะที่สหภาพยุโรปตามรอยเท้าของสหรัฐอเมริกาและเพิ่มภาษีสำหรับรถรางของจีน อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนก็ได้แสวงหาแนวทางแก้ไขอย่างแข็งขันในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดจาก สื่อต่างประเทศ POLITICO ได้นำแสงริบหรี่มาสู่บริษัทรถยนต์ในภาวะ “โกลาหล” ซึ่งก็เช่นกัน แนวคิดที่ผู้เขียนสนับสนุนเมื่อเร็ว ๆ นี้

iCAR V23 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่วางตำแหน่งเป็น SUV พลังงานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด และจุดเด่นที่ใหญ่ที่สุดคือรูปลักษณ์สไตล์เรโทร โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยมีระยะทาง CLTC สูงสุด 501 กม.

เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์เราได้เรียนรู้จาก Changan Qiyuan อย่างเป็นทางการว่า SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ของพวกเขาคือ Qiyuan Q07 จะเปิดตัวสาธารณะในวันที่ 27 กุมภาพันธ์โดยมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบการขับขี่อัจฉริยะ Tianzhu ที่จะเปิดเผย ปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีว่ายานพาหนะใช้แบบจำลองขนาดใหญ่แบบ end-end-to-end Multimodal และสถาปัตยกรรมการสื่อสารเครือข่ายวงแหวนกลาง ผ่านการฝึกอบรมที่มีประสิทธิภาพการสื่อสารความเร็วสูงและการอัพเดท OTA ซ้ำ ๆ ซ้ำ ๆ มันได้รับ NOA ความเร็วเต็มและ NOA แบบ end-to-end ที่ให้ประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงแก่ผู้ใช้ รถคันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SDA ใหม่ทั้งหมดและติดตั้งเทคโนโลยี Blue Whale ใหม่อัจฉริยะ

การซื้อรถยนต์นั่งสำหรับธุรกิจไม่ใช่แค่ "เลือกรุ่นและสั่งซื้อ" ปัญหาน่าปวดหัวที่แท้จริงจะปรากฏขึ้นในภายหลัง: ข้อกำหนดการปฏิบัติตามที่ไม่คาดคิด เอกสารการจัดส่งล่าช้า ข้อมูลจำเพาะไม่ตรงกัน (ไดรฟ์ซ้ายเทียบกับไดรฟ์ขวา มาตรฐานการชาร์จ ความแตกต่างระหว่างการตัดแต่ง) ชิ้นส่วนที่มีไม่เพียงพอ และความรับผิดชอบในการรับประกันที่ไม่ชัดเจน