จีน ยานพาหนะไร้มลพิษ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

"ขณะนี้รถยนต์พลังงานใหม่ได้รับการอัปเดตอย่างรวดเร็ว ฉันรู้สึกว่ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่" นายจาง ซึ่งเพิ่งซื้อ JK 001 มือสอง กล่าว "การซื้อพลังงานใหม่มีราคาไม่แพงกว่า รถใช้แล้ว และคุณสามารถขายได้หลังจากประสบการณ์ผู้ใช้รายแรก เพื่อที่คุณจะได้สัมผัสกับผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ที่แตกต่างออกไป"

รายงานอุตสาหกรรมล่าสุดระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกำลังขยายไปสู่ตลาดนอกยุโรป โดยเฉพาะบราซิล ท่ามกลางการสอบสวนการต่อต้านเงินอุดหนุนของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ซึ่งข้อมูลแสดงให้เห็นว่าแซงหน้าเบลเยียมในฐานะจุดหมายปลายทางหลักสำหรับการส่งออก NEV ของจีน

ในปี 2023 รถยนต์ของจีนส่งออกรถยนต์ได้ 4.91 ล้านคัน กลายเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของโลกเป็นครั้งแรก ในจำนวนนี้มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 1.203 ล้านคัน ยุคแห่งการนำทางอันยิ่งใหญ่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยซ่อนเรื่องราวการต่อสู้ที่แปลกประหลาดและยากลำบากไว้ บทความชุดนี้บันทึกเรื่องราวส่วนใหญ่เกี่ยวกับวิธีที่บริษัทรถยนต์ของจีนเดินทางไปต่างประเทศเพื่อค้นหาโอกาสใหม่ในรูปแบบใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและอัจฉริยะระดับโลก

ตามรายงานของสื่อ Audi A5L ที่ FAW Audi กำลังจะแนะนำ ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก A4L ในปัจจุบัน จะกลายเป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะของ Huawei และคาดว่าจะเปิดตัวที่งาน Guangzhou Auto Show ในปีนี้และจะเป็น เปิดตัวสู่ตลาดในช่วงกลางปี ​​2568

รุ่นใหม่ได้เปิดพรีเซลแล้ว มีทั้งหมด 5 รุ่น โดยรุ่นใหม่วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด EM-i 1.5 ลิตร

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เรียนรู้จากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า Aito M8 มีกำหนดจะเปิดตัวในเดือนเมษายน ก่อนหน้านี้ยานพาหนะได้รับการวางแผนที่จะเปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายนไปขายในเดือนพฤษภาคมและเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน คาดว่าจะมีการเลื่อนไทม์ไลน์ทั้งหมดขึ้น สำหรับการอ้างอิง Aito M9 มีราคาอยู่ระหว่าง 469,800 ถึง 569,800 หยวนในขณะที่ Li L9 มีราคาอยู่ระหว่าง 409,800 ถึง 439,800 หยวน คาดว่าราคาของ AITO M8 จะใกล้เคียงกับของ Li L9 ซึ่งสร้างการแข่งขันโดยตรง