จีน ดีเซลยานยนต์ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

เมื่อเย็นวันอังคาร (21) ตามเวลาท้องถิ่น หอการค้าจีนแห่งสหภาพยุโรปออกแถลงการณ์ในบัญชีอย่างเป็นทางการของ X โดยระบุว่าตนได้เรียนรู้จากแหล่งข้อมูลภายในว่าจีนอาจพิจารณาเพิ่มอัตราภาษีชั่วคราวสำหรับรถยนต์นำเข้าที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

เพื่อตอบสนองต่อการกำหนดอัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนของสหภาพยุโรป Tang Weishi ซีอีโอของ Stellantis เปิดเผยว่ารถยนต์ Leapmotor จะโอนการผลิตบางส่วนไปยังยุโรป ซึ่งจำเป็นต้องลดต้นทุนและรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดยุโรปภายใต้อุปสรรคด้านภาษี

สัปดาห์นี้ตลาดรถใหม่จะคึกคักเล็กน้อย มีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 5 คัน รวมถึง Volkswagen ID Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, รถ BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition ใหม่, Asia Dragon ตัวใหม่ของ FAW Toyota และ Xingtu 2025 Lingyun บ้างก็ใช้ในบ้านและบ้างก็ออกไปข้างนอก พวกเขาสะดุดตามาก ดูว่าอันไหนที่คุณชอบ

รุ่นใหม่มีความยาวเกือบ 5 เมตร โดยรวมให้ความรู้สึกการมองเห็นที่ดี

ราคาก่อนการขายเป็นเป้าหมายที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับยานพาหนะไฟฟ้าที่มีราคาใกล้เคียงกัน ตัวอย่างเช่น Porsche Taycan ซึ่งเริ่มต้นที่ 898,000 หยวนขาย 1,829 หน่วยในประเทศจีนในปี 2024 และ 4,208 หน่วยในปี 2023

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เรียนรู้จากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า Aito M8 มีกำหนดจะเปิดตัวในเดือนเมษายน ก่อนหน้านี้ยานพาหนะได้รับการวางแผนที่จะเปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายนไปขายในเดือนพฤษภาคมและเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน คาดว่าจะมีการเลื่อนไทม์ไลน์ทั้งหมดขึ้น สำหรับการอ้างอิง Aito M9 มีราคาอยู่ระหว่าง 469,800 ถึง 569,800 หยวนในขณะที่ Li L9 มีราคาอยู่ระหว่าง 409,800 ถึง 439,800 หยวน คาดว่าราคาของ AITO M8 จะใกล้เคียงกับของ Li L9 ซึ่งสร้างการแข่งขันโดยตรง