จีน อีวี ออโตโมทีฟ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา Renault Group ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสได้ออกประกาศความร่วมมือใหม่ ครอบคลุมด้านต่างๆ เช่น พลังงานความร้อน ไฟฟ้า และสาธารณูปโภค เรโนลต์กำลังตั้งเงื่อนไข: หากต้องการประสบความสำเร็จ จะต้องร่วมมือกับบริษัทจีน

จากข้อมูลของ Bloomberg ญี่ปุ่นได้ประกาศระงับการส่งมอบและการขายรถยนต์ 6 คันที่จำหน่ายอยู่ในตลาดในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงรุ่น Toyota 3 รุ่น ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกบางรายที่ทวีความรุนแรงยิ่งขึ้น

ยิ่งมีการผลิตพลังงานใหม่ภายในประเทศมากขึ้นเท่าใด นักวิจารณ์รถยนต์ในประเทศก็ยิ่งพูดมากขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับนักเล่นแร่แปรธาตุในวังโบราณที่ตีความปรากฏการณ์ท้องฟ้า พลังงานใหม่ในประเทศบินผ่านไป นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าสิ่งนี้ยังอยู่ข้างหน้าอีกมาก บางคนบอกว่าเป็นทีวีสีตู้เย็น และบางคนบอกว่าเป็นภาษี IQ อย่างไรก็ตาม ในเอเชียกลาง ซึ่งอยู่ห่างจากเรา 4,000 กิโลเมตร ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนเผชิญกับสถานการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

เพื่อตอบสนองต่อการกำหนดอัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนของสหภาพยุโรป Tang Weishi ซีอีโอของ Stellantis เปิดเผยว่ารถยนต์ Leapmotor จะโอนการผลิตบางส่วนไปยังยุโรป ซึ่งจำเป็นต้องลดต้นทุนและรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดยุโรปภายใต้อุปสรรคด้านภาษี

ยิ่งรถมีขนาดใหญ่เท่าใดก็ยิ่งมีศักยภาพในการประหยัดค่าเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น ประโยชน์หลักประการหนึ่งของการขนส่งระบบไฟฟ้าคือต้นทุนพลังงานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับต้นทุนเชื้อเพลิง ศักยภาพในการประหยัดต้นทุนจะแตกต่างกันไปตามประเภทของยานพาหนะ

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน Zhou Ling ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายแบรนด์และการสื่อสารของ SAIC-GM-Wuling กล่าวใน Weibo ส่วนตัวของเขาว่า Baojun Yunguang อาจเปลี่ยนชื่อเป็น Xiangjing แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างสถานะการรวบรวมการสนทนา ยังไม่สรุปผล ขณะเดียวกันจากข้อมูลก่อนหน้านี้คาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์ได้ภายในปีนี้