จีน อีวี ซีดาน ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ในขณะที่บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนขยายตลาดในยุโรปมากขึ้นเรื่อยๆ ยานพาหนะไฟฟ้าขั้นสูงและราคาถูกจากจีนกำลังเข้าสู่ยุโรป และฟอน เดอร์ เลเยน ประธานสหภาพยุโรปกล่าวว่าสหภาพยุโรปพร้อมที่จะกำหนดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ของจีน

จากข้อมูลอย่างเป็นทางการ การส่งมอบ Xiaomi Mi SU7 เกิน 10,000 เครื่องในเดือนมิถุนายน และแนวโน้มนี้คาดว่าจะดำเนินต่อไปในเดือนกรกฎาคม

ตามรายงานของ Reuters ผู้คนที่คุ้นเคยกับเรื่องที่เปิดเผยเมื่อวันที่ 16 ว่า ในการลงคะแนนเสียงที่ไม่มีผลผูกพันแต่ยังคงมีอิทธิพล รัฐบาลสหภาพยุโรปไม่เห็นด้วยกับข้อดีและข้อเสียของสหภาพยุโรปที่เรียกเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน รอยเตอร์กล่าวว่าการงดออกเสียงจำนวนมากสะท้อนถึงทัศนคติที่ไม่แน่นอนของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปหลายประเทศ

GAC Trumpchi MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ - E9 Super fast charge เปิดตัวในวันที่ 12 พฤศจิกายน 2567 เผยว่าชาร์จรถถึง 80% ใน 8 นาที ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก มีวางจำหน่ายทั้งหมด 6 รุ่น

Yizhi EV3 Plus เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วย 2 รุ่นในวันที่ 13 มกราคม 2013,2025 รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดเล็ก Yizhi EV3 Plus ได้เพิ่มที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ EPB, การเริ่มต้นแบบไม่มีเซ็นเซอร์, การเชื่อมต่อระหว่างโทรศัพท์มือถือและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ในแง่ของไฟฟ้าสามตัวกำลังสูงสุดของมอเตอร์คือ 50kW และประสิทธิภาพการใช้พลังงานดีขึ้น 35%

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีประสิทธิภาพจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้ดำเนินการจุดชาร์จ (CPO) ต้องจัดการสถานีชาร์จหลายร้อยหรือหลายพันแห่ง ในขณะเดียวกันก็รับประกันความน่าเชื่อถือ ความสามารถในการขยายขนาด และความสามารถในการทำกำไร ระบบการจัดการการชาร์จบนคลาวด์สำหรับผู้ปฏิบัติงานจุดชาร์จมีบทบาทสำคัญในการเปิดใช้งานการตรวจสอบจากส่วนกลาง การจัดการพลังงานอัจฉริยะ การเรียกเก็บเงินแบบเรียลไทม์ และประสบการณ์ผู้ใช้ที่ราบรื่น