Xiaomi SU7 เป็นรถซีดานไฟฟ้าล้ำสมัยที่รวบรวมความสง่างาม ประสิทธิภาพ และนวัตกรรมเข้าด้วยกัน
รายละเอียดที่น่าตื่นตา
สัมผัสสุดท้าย
รายละเอียดการออกแบบช่วยเสริมลุคโดยรวม ไฟหน้ารูปทรงหยดน้ำ การออกแบบที่ต้านทานลมต่ำของรถทั้งคัน และการออกแบบดุมล้อทั้งสี่ถูกผสมผสานเข้ากับรูปลักษณ์ที่หรูหราของรถทั้งคัน
*การกำหนดค่าแตกต่างกันไปตามเวอร์ชันของรุ่น
การออกแบบแกนสมมาตรของตำแหน่งผู้ขับขี่
ฮัด 56 นิ้ว
ส่วนรองรับด้านข้างแบบแอคทีฟสำหรับตำแหน่งคนขับ
เครื่องเสียงที่พนักพิงศีรษะคนขับ
ที่นั่งคนขับหลักมีการออกแบบปั๊มลมสองด้านที่ให้การสนับสนุนด้านข้างอย่างชาญฉลาดเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ช่วยรักษาท่านั่งให้มั่นคงและมีสมาธิในการขับขี่
ผลงาน
พลังที่เพิ่มขึ้นและการควบคุมที่ละเอียดอ่อน
คุณภาพการขับขี่และการขับขี่ที่สนุกสนาน
ผลิตภัณฑ์แรกของ Xiaomi Auto
xไอออมอี su7
สามปีแห่งการขัดเกลา เต็มไปด้วยความน่าเกรงขาม
การลงทุนสิบเท่าในการวิจัยเทคโนโลยีหลักด้วยตนเอง
การผสมผสานการออกแบบที่หรูหรา สมรรถนะที่เพิ่มขึ้น และเทคโนโลยีเชิงนิเวศน์เข้ากับรถยนต์ซีดานเทคโนโลยีหรูหราระดับ C มนุษย์และรถยนต์เป็นหนึ่งเดียวกัน และหัวใจของฉันก็เต้นแรง
ออกแบบ
การออกแบบที่หรูหรา
ยืนหยัดต่อการทดสอบของเวลา
รูปลักษณ์ที่หรูหรา
ตามแนวคิดการออกแบบที่สวยงาม "ใช้งานง่าย" จึงมีการสร้างเส้นสายที่เรียบเนียนแบบคลาสสิกของ Xiaomi SU7 งานคลาสสิค
เส้นสายที่ทรงพลังและสัดส่วนของร่างกายที่ยืดออกอย่างเป็นธรรมชาติช่วยเสริมความสง่างามและความเร็วของกันและกัน
ด้านหน้าเรียบหรู
หางเต็ม
ด้านเรียบ
พื้นผิวโค้งที่กระเพื่อม 175° ทำให้เกิดชุดล้อหน้าที่ดูบึกบึนซึ่งเต็มไปด้วยความตึงเครียด และเข้ากันได้ดีกับความกว้างและความสูง 1.36 เท่าของทองคำ
เมื่อเปรียบเทียบกับตัวรถแล้ว ด้านหน้าของรถมีความไดนามิกและสง่างาม
4,997มม |
3,000มม |
1,440 มม |
1,963 มม |
โรงงานรถยนต์ |
ฐานล้อ |
ความสูงของรถ |
ความกว้างของยานพาหนะ |
ด้วยสัดส่วนการออกแบบ 3 เท่าของอัตราส่วนล้อต่อเพลาและ 2 เท่าของอัตราส่วนล้อต่อความสูง ขอบเอวที่ยืดและเรียบลื่นและรูปทรงสลิปแบ็คช่วยสร้างลุคด้านข้างที่เรียบเนียนและเป็นธรรมชาติ
ไฟหน้าทรงหยดน้ำ
การออกแบบชุดไฟสไตล์ครอบครัวที่เป็นที่รู้จักอย่างสูง
ไฟหน้าแบบหยดน้ำมาพร้อมกับไฟหน้าแบบปรับได้ ADB แบบเมทริกซ์ 13 พิกเซล 4 เลนส์ ซึ่งปรับช่วงการส่องสว่างอย่างชาญฉลาดเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
ไฟท้ายทรงรัศมีสไตล์ครอบครัว ไฟ LED สีแดงพิเศษ 360 ดวงสร้างแถบแสงไดนามิกแบบไล่ระดับ และเอฟเฟกต์แสงไดนามิกนั้นดูหรูหราและสะดุดตาในการจราจรตอนกลางคืน
ปลอบโยน
ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย
มีน้ำใจและเหมาะสมอยู่เสมอ
จองทดลองขับได้เลย
พื้นที่ห้องโดยสาร C-class
เก้าอี้ที่เหมาะกับการทำงาน
ระยะฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษ 3000 มม. ทำให้ภายในกว้างขวางและพื้นที่ช่วงศีรษะและขาที่กว้างขวาง ด้านหน้า
ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายทั้งสองแถวหลัง
เก้าอี้ที่เหมาะกับการทำงาน
เบาะนั่งใช้โครงสร้างแบบแซนวิชหลายชั้น และเบาะรองนั่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อรองรับเอวและกระดูกสันหลัง หุ้มด้วยหนัง Nappa Full Grain ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มสบาย
เบาะนั่งระดับ C และพื้นที่ยาง
เก้าอี้ที่เหมาะกับการทำงาน
กระจกฉนวนรถยนต์ทั้งคัน
หลังคาชุบเงิน 2 ชั้น กระจกบังลมหน้าชุบเงิน 3 ชั้น กระจกหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังพร้อมแผงบังแดดและเคลือบฉนวนความร้อน ยานพาหนะทั้งคันมีพื้นที่กระจก 5.35 ตร.ม. ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนและสดใสและไม่กลัวแสงแดดในฤดูร้อน
ที่นั่งคนขับ Xiaomi มีการออกแบบตามแนวแกนสมมาตร
ฮัด 56 นิ้ว
ส่วนรองรับด้านข้างแบบแอคทีฟสำหรับตำแหน่งคนขับ
เครื่องเสียงที่พนักพิงศีรษะคนขับ
จัดตำแหน่งท่านั่ง ท่าจับ และแนวการมองเห็นให้ตรงกับแกนกลางเพื่อลดสายตาที่เหม่อลอยและช่วยให้มีสมาธิในการขับขี่ คอนโซลกลางมีปุ่มต่างๆ มากมายเพื่อความสะดวก
ให้ตายเถอะ ปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
D การออกแบบตำแหน่งการขับขี่ตามแนวแกนสมมาตร
ฮัด 56 นิ้ว
ส่วนรองรับด้านข้างแบบแอคทีฟสำหรับตำแหน่งคนขับ
เครื่องเสียงที่พนักพิงศีรษะคนขับ
จอแสดงผลขนาดใหญ่พิเศษ ความสว่างสูงเป็นพิเศษ และจอแสดงผลที่ชัดเจนแม้ในสภาพแสงจ้าและแบ็คไลท์ ระยะโฟกัสจากศีรษะ 7.7 ม. หนึ่งหน้าจอจะแสดงข้อมูลที่หลากหลาย เช่น การนำทาง ความเร็วของยานพาหนะ การโทร อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ฯลฯ
การออกแบบแกนสมมาตรของตำแหน่งผู้ขับขี่
ฮัด 56 นิ้ว
ส่วนรองรับด้านข้างแบบแอคทีฟสำหรับตำแหน่งคนขับ
เครื่องเสียงที่พนักพิงศีรษะคนขับ
ไดรเวอร์หลักมีลำโพงพนักพิงศีรษะสองตัวที่รองรับระบบนำทาง การโทร และช่วยกระจายเสียงขณะขับขี่โดยไม่รบกวนการเล่นเพลงในรถ ทำให้การขับขี่มีสมาธิมากขึ้น
พื้นที่เก็บของมากมายทั่วทั้งรถ
ไอเดียการจัดเก็บข้อมูลมีอยู่ทุกที่
คอนโซลกลางที่มีเอกลักษณ์และอเนกประสงค์มีการออกแบบกลวงขนาดใหญ่ ทำให้ง่ายต่อการวางสิ่งของชิ้นใหญ่ไว้กับคุณ
ประกอบด้วยฐานอเนกประสงค์ ช่องเก็บของ ตะขอซ่อน โต๊ะเก็บของ กล่องแว่นตา และที่เก็บไฟฉายฉุกเฉินเพื่อเพิ่มฟังก์ชันและประสบการณ์ให้มากขึ้น
ห้องนักบินที่จัดเก็บโดยมนุษย์
ช่องเก็บของที่แผงประตูหน้า
ช่องเก็บร่ม 2 ช่อง
ตำแหน่งโทรศัพท์มือถือที่รองรับการชาร์จเร็วแบบไร้สาย
กล่องถุงมือขนาดใหญ่พิเศษ
ตัวถังที่กว้างและการออกแบบโครงสร้างตัวถังที่ยอดเยี่ยมของ C-class ทำให้มีที่เก็บสัมภาระด้านหน้าและด้านหลังขนาดใหญ่พิเศษ 105 ลิตร ที่เก็บสัมภาระด้านหน้า และที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่พิเศษ 517 ลิตรที่ไม่มีใครเทียบได้ในระดับเดียวกัน พื้นที่ได้รับการจัดวางอย่างประณีตและเหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่จัดเก็บบนเครื่องที่หลากหลาย
2.78 วินาที
265 กม./ชม
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม
ความเร็วสูงสุด
ระยะเบรก 100-0 กม./ชม
ความรู้สึกในการขับขี่ที่น่าพึงพอใจ
แน่น สบาย และสนุกสนาน
Xiaomi SU7 ได้ปรับแต่งรายละเอียดของประสบการณ์ เช่น การตอบสนองของกำลัง การบังคับเลี้ยวเชิงเส้น และแรงเบรกทีละรายการ ไม่ลังเลเมื่อสตาร์ท ไม่พยักหน้าเมื่อเบรก และมีพื้นผิวการขับขี่ที่สะดวกสบายของรถทั้งคัน แม้จะมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมก็ตาม ตัวเลือกโหมดการขับขี่ที่หลากหลายสามารถปรับแต่งได้สูงเพื่อปรับพารามิเตอร์หลายตัว นำมาซึ่งความสนุกสนานในการขับขี่ที่หลากหลายและเข้มข้น
ระยะยาว
ทุกรุ่นมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานและสามารถเดินทางระยะไกลได้ตั้งแต่เริ่มต้น
700กม
830กม
800กม
รุ่นมาตรฐาน 76WWh
รุ่น Pro 94.3kWh
รุ่นสูงสุด 101kWh
486v
871v
แท่นซิลิคอนคาร์ไบด์แรงดันสูงพิเศษ 400V ทุกพื้นที่
แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V ซิลิคอนคาร์ไบด์แบบเต็มช่วง
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 138 กม. หลังจากชาร์จ 5 นาที
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 220 กม. หลังจากชาร์จ 5 นาที
ชาร์จ 350 กม. ใน 15 นาที อายุการใช้งานแบตเตอรี่
ชาร์จ 510 กม. ใน 15 นาที อายุการใช้งานแบตเตอรี่
สถานีชาร์จ Xiaomi Super
กองชาร์จบ้าน Xiaomi
เครื่องชาร์จและปืนจ่ายไฟฟ้า Mijia 600KW ชาร์จเร็วสุด ๆ | ชาร์จ 510 กม. ใน 15 นาที
เปิดฝาครอบได้ด้วยคลิกเดียว เสียบปลั๊กและชาร์จ | กำลังชาร์จ 7KW/11KW |
กำลังชาร์จสูงสุด 2.8kW | กำลังไฟฟ้าเข้าในครัวเรือน 220v จะค่อยๆ ปรับใช้ทั่วประเทศ
การป้องกัน IP55
กำลังจำหน่ายภายนอก 3.5KW Xiaomi Electric, Shanghai Jianzhong
*สามารถซื้อโรงไฟฟ้าและกราวด์ไฟฟ้าแยกต่างหากได้:
148
500+ ชิ้น
576 ยูนิต
70,300 ครั้ง
ทดสอบยี่ห้อเสาเข็มชาร์จ
จำนวนข้อผิดพลาดในการชาร์จที่ได้รับการแก้ไขในอุตสาหกรรม
รถทดสอบถนนแห่งชาติ
การทดสอบเวลาในการชาร์จ