จีน รถยนต์ Xiaomi พลังงานใหม่ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ล่าสุดเริ่มจำหน่ายรถล่าสัตว์ NETA S ภายใต้ NETA Auto อย่างเป็นทางการแล้ว รถยนต์ใหม่ได้เปิดตัวรุ่นขยาย 3 รุ่น โดยมีช่วงราคาขายล่วงหน้าอยู่ที่ 24,902-29,843 ดอลลาร์ เนื่องจากเป็นเวอร์ชันล่าสัตว์ของ NETA S (รถมุมมองกว้าง) รถใหม่นี้ยังคงวางตำแหน่งเป็นรถขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์ม Shanhai 2.0 รุ่นพรีเซลล์ในครั้งนี้ใช้ระบบไฟฟ้าช่วงขยาย และรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์จะเปิดตัวในอนาคต มีรายงานว่ารถยนต์ใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคมและจะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา BYD ได้ปล่อยภาพทีเซอร์ของ Song Pro DM-i รุ่นที่สองอย่างเป็นทางการ และบอกว่าจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เร็วๆ นี้ รถรุ่นใหม่วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัด และจะติดตั้งเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด DM รุ่นที่ 5 ล่าสุดของ BYD

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon เริ่มวันที่ 8 ธันวาคม Bozhi 3X รถเอสยูวีไฟฟ้าบริสุทธิ์อัจฉริยะรุ่นใหม่ทำหน้าที่เป็นรถนำร่องของงาน และปรากฏตัวบนสนามวิ่งมาราธอนร่วมกับนักวิ่งหลายหมื่นคน ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ Guangma ได้ใช้รถอัจฉริยะระดับไฮเอนด์แบบเต็มฉาก ขับรถนำร่อง อัดฉีดองค์ประกอบใหม่ๆ ของเทคโนโลยีอัจฉริยะแห่งอนาคตเข้าสู่งาน GAC Toyota ยังประกาศด้วยว่า Bozhi 3X จะเปิดตัวคำสั่งซื้อออนไลน์อย่างเป็นทางการนับจากนี้เป็นต้นไป โดยจะยอมรับการจองของผู้บริโภค และดาวดวงใหม่ของ Zhidian ก็เริ่มต้นอย่างแข็งแกร่งแล้ว

ในเดือนธันวาคม เราได้รับภาพวาดอย่างเป็นทางการของรถกระบะรุ่นใหม่ - Rado King Kong จาก Geely Radar อย่างเป็นทางการ รถใหม่เคยเปิดให้คนตาบอดสั่งไปก่อนหน้านี้ พร้อมกันนี้รถจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 23 ธันวาคมนี้

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เรียนรู้จากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า Aito M8 มีกำหนดจะเปิดตัวในเดือนเมษายน ก่อนหน้านี้ยานพาหนะได้รับการวางแผนที่จะเปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายนไปขายในเดือนพฤษภาคมและเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน คาดว่าจะมีการขยับขึ้นระยะเวลาทั้งหมด สำหรับการอ้างอิง Aito M9 มีราคาอยู่ระหว่าง 469,800 ถึง 569,800 หยวนในขณะที่ Li L9 มีราคาอยู่ระหว่าง 409,800 ถึง 439,800 หยวน คาดว่าราคาของ AITO M8 จะใกล้เคียงกับของ Li L9 ซึ่งสร้างการแข่งขันโดยตรง

เนื่องจากเครื่องชาร์จ EV ภายในบ้านเข้าสู่ครัวเรือนหลายล้านครัวเรือน "ความปลอดภัยในการชาร์จ" จึงกลายเป็นข้อกังวลอันดับต้นๆ สำหรับผู้บริโภค เมื่อเจ้าของรถติดตั้งอุปกรณ์ในโรงรถหรือลานจอดรถ พวกเขาจะกังวลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เกี่ยวกับตัวกระตุ้นเพลิงไหม้ที่อาจเกิดขึ้น แล้วใครล่ะที่สามารถรับประกันความปลอดภัยของการชาร์จที่บ้านได้อย่างแท้จริง? สิ่งนี้กลายเป็นคำถามสำคัญบนเส้นทางสู่การนำพลังงานใหม่มาใช้อย่างกว้างขวาง