จีน เอฟดับบลิวดี เอสยูวี ผู้ผลิต, ผู้จำหน่าย, โรงงาน

ยิ่งมีการผลิตพลังงานใหม่ภายในประเทศมากขึ้นเท่าใด นักวิจารณ์รถยนต์ในประเทศก็ยิ่งพูดมากขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับนักเล่นแร่แปรธาตุในวังโบราณที่ตีความปรากฏการณ์ท้องฟ้า พลังงานใหม่ในประเทศบินผ่านไป นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าสิ่งนี้ยังอยู่ข้างหน้าอีกมาก บางคนบอกว่าเป็นทีวีสีตู้เย็น และบางคนบอกว่าเป็นภาษี IQ อย่างไรก็ตาม ในเอเชียกลาง ซึ่งอยู่ห่างจากเรา 4,000 กิโลเมตร ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนเผชิญกับสถานการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรกของโลก BYD F3DM ได้รับการผลิตจำนวนมากในซีอาน BYD High-tech Industrial Park และเกิดแนวคิดเรื่อง "ไฟฟ้าระยะสั้นและน้ำมันทางไกล" แต่ในเวลานั้น เนื่องจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังไม่สมบูรณ์ NEDC ของเทคโนโลยี DM รุ่นแรกที่ F3DM นำมาใช้จึงมีการสูญเสียพลังงาน 10.7 ลิตร และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์มีเพียง 34% เท่านั้น

ถ้าจะบอกว่ารุ่นไหนมาแรงที่สุดในปัจจุบันก็ถือเป็น SUV เมื่อมองโลกในแง่ดี! SUV คิดเป็น 48% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2023 ตามการวิเคราะห์ใหม่โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าเกือบหนึ่งในสองคันที่ขายเป็น SUV ในประเทศจีน ยอดขายรถยนต์ในเดือนมกราคมปีนี้อยู่ที่ประมาณ 2.439 ล้านคัน โดยเป็นรถ SUV 1.149 ล้านคัน ซึ่งเกิน 47% เช่นกัน คนจีนชอบ SUV มาก แล้ว SUV คันแรกเริ่มเมื่อไหร่? วันนี้เรามาดูเรื่องราวของ SUV ในประเทศจีนกันดีกว่า

ล่าสุดเราทราบจากสื่อต่างประเทศว่า E-HS9 ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ภายใต้แบรนด์ Hongqi จะเข้าสู่ตลาดเยอรมนี นอกจากนี้ แบรนด์ Hongqi ยังจำหน่ายในตลาดยุโรปบางแห่ง เช่น นอร์เวย์ เดนมาร์ก และไอซ์แลนด์

ไม่กี่วันที่ผ่านมาเราได้เรียนรู้จากเจ้าหน้าที่ AVATR ว่า AVATR 07 Pro+ จะเปิดตัวในวันที่ 18 กุมภาพันธ์เจ้าหน้าที่กล่าวว่ารถใหม่จะติดตั้งชุดเต็มรูปแบบของ Huawei Qiankun การขับขี่อัจฉริยะความเหนื่อยล้าทางไกล และความแออัดของเมืองสามารถแก้ไขได้ แต่ความแตกต่างเฉพาะกับโมเดล Pro ปัจจุบันไม่ชัดเจนและคาดว่าการกำหนดค่ารถใหม่จะได้รับการอัพเกรด

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปได้ออกคำตัดสินเบื้องต้นเกี่ยวกับการสอบสวนการต่อต้านการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน โดยเสนอให้กำหนดภาษีตอบโต้ชั่วคราวสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน