จีน เอสยูวีขนาดใหญ่ ผู้ผลิต, ผู้จำหน่าย, โรงงาน

ซีอีโอของ BMW Group (Oliver Zipse) วิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงอีกครั้งเกี่ยวกับอัตราภาษีที่วางแผนไว้ของสหภาพยุโรปสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าของจีนในการประชุมผลประกอบการเมื่อวันพุธที่ผ่านมา และแนะนำให้รีเซ็ตเป้าหมายการประเมินการปล่อยก๊าซคาร์บอน

เมื่อวันที่ 20 กันยายน รุ่น Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยมีทั้งหมด 6 รุ่น และช่วงราคาอยู่ที่ 14,901-17,436 เหรียญสหรัฐ นอกจากนี้ ทางการยังเปิดตัวของขวัญ 4 รายการ ซึ่งรวมถึงเงินอุดหนุนเงินสด 422 ดอลลาร์ และเงินอุดหนุนทดแทน 422 ดอลลาร์ รุ่นใหม่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในแต่ละวันและลดการใช้พลังงาน

เมื่อเร็วๆ นี้การเปิดเผยข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับ ONVO L60 ซึ่งเป็นแบรนด์ของ NIO ก็ทำให้เกิดข้อสงสัยของทุกคนเช่นกัน ไม่มีข้อมูลที่เปิดเผยในงาน Beijing Auto Show ปี 2024 ที่ผ่านมา ซึ่งเรียกได้ว่ากระตุ้นความอยากอาหารได้

ปัจจุบันแบรนด์จีนครองตลาดรถยนต์ถึงครึ่งหนึ่ง นอกจากรถซีดาน เอสยูวี และรถยนต์รายวันอื่นๆ สำหรับคนธรรมดาแล้ว รถสปอร์ตที่เกือบจะถูกครอบงำโดยแบรนด์ต่างประเทศในอดีต ปัจจุบันยังมีสินค้าภายในประเทศอีกด้วย แต่อย่าคิดว่าแบรนด์จีนเพิ่งเริ่มผลิตรถสปอร์ตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พูดถึงผู้ก่อตั้งรถสปอร์ตในประเทศ เขาอาจจะแก่กว่าเพื่อนผมบางคนซะอีก! วันนี้เรามาดูกันว่าคนจีนรวบรวมความฝันเกี่ยวกับรถสปอร์ตของตนทีละขั้นตอนได้อย่างไร

สหภาพยุโรปประกาศว่าจะกำหนดอัตราภาษีสูงสุด 38.1% สำหรับยานพาหนะไฟฟ้านำเข้าจากจีน และประธานาธิบดีดูดาของโปแลนด์เดินทางเยือนจีน คุณมาทำอะไรที่นี่? เรามาพูดถึงการแนะนำสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกันดีกว่า Duda เยี่ยมชมโรงงานของ Geely เป็นการส่วนตัว และต้องการเชิญ Geely ให้สร้างโรงงานในโปแลนด์ ทำไมต้องจีลี่?

ข้อมูลรถใหม่ชุดล่าสุดที่รายงานโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกมาอีกแล้ว ตัวเอกยังคงเป็นยานพาหนะพลังงานใหม่หลายประเภทอย่างไม่ต้องสงสัย เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลา เรามาดูรุ่นต่างๆ ที่ควรค่าแก่การใส่ใจกันดีกว่า