จีน รถบรรทุกขนาดกลาง ผู้ผลิต, ผู้จำหน่าย, โรงงาน

ในเวลานั้น Nikkei-BP ของญี่ปุ่นดำเนินการรื้อตรา BYD อย่างครอบคลุม และตีพิมพ์หนังสือที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการรื้อ สำนักพิมพ์ได้รื้อซีลออกเป็นแปดชิ้น รวมถึงตัวรถ แบตเตอรี่ ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบภายใน

ในข้อสงสัยของทุกคน: "มีรถใหม่ใน Deep Blue หรือไม่?" Frost ตัดมาที่การไล่ล่า: นี่คือการปรับโฉมกลางปี ​​2024 ของ Dark Blue S7 ที่ทุกคนคุ้นเคยมาก่อน และการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่จะอยู่ที่ชื่อ แบตเตอรี่ และส่วนการขับขี่อัจฉริยะ

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา XPENG Motors ได้เปิดตัวภาพถ่ายสายลับของ XPENG P7+ อย่างเป็นทางการ ซึ่งก่อนหน้านี้ปรากฏในแค็ตตาล็อกของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยมีชื่อรหัสภายใน F57 เมื่อรวมกับข่าวก่อนหน้านี้ P7+ ถือเป็นแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเจเนอเรชันใหม่ของ XPENG โดยมีความยาวมากกว่า 5 เมตร และระยะฐานล้อ 3 เมตร และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไตรมาสที่ 4

ถ้าจะบอกว่ารุ่นไหนมาแรงที่สุดในปัจจุบันก็ถือเป็น SUV เมื่อมองโลกในแง่ดี! SUV คิดเป็น 48% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2023 ตามการวิเคราะห์ใหม่โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าเกือบหนึ่งในสองคันที่ขายเป็น SUV ในประเทศจีน ยอดขายรถยนต์ในเดือนมกราคมปีนี้อยู่ที่ประมาณ 2.439 ล้านคัน โดยเป็นรถ SUV 1.149 ล้านคัน ซึ่งเกิน 47% เช่นกัน คนจีนชอบ SUV มาก แล้ว SUV คันแรกเริ่มเมื่อไหร่? วันนี้เรามาดูเรื่องราวของ SUV ในประเทศจีนกันดีกว่า

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม Avatr ได้เปิดตัว SUV ขนาดกลางใหม่อย่างเป็นทางการ - รูปภาพอย่างเป็นทางการเพิ่มเติมของ Avatr 07 เป็นที่เข้าใจกันว่า Avatr 07 เป็นรถยนต์โปรดักชั่นคันที่สามภายใต้เทคโนโลยี Avatr ซึ่งวางตำแหน่ง SUV ขนาดกลาง เมื่อเทียบกับ Avatr 11 และ Avatr 12 รถใหม่จะมีรูปแบบกำลังสองรูปแบบ: รุ่นขยายช่วงและรุ่นไฟฟ้าล้วน คาดว่าจะมีราคาอยู่ในช่วง 35,714-50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ปัจจุบัน MIIT ได้ประกาศเสร็จสิ้นแล้ว และจะเข้าจดทะเบียนในไตรมาสที่ 3 โดยเร็วที่สุด