จีน รถบรรทุกหนัก EV ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

เมื่อไม่กี่วันก่อน เราได้เรียนรู้จาก XPENG Huitian ว่า XPENG Huitian ได้ลงนามในสัญญาจองรถยนต์บินได้จำนวน 150 คันแรก "เรือบรรทุกเครื่องบินทางบก" ซึ่งจองโดย Gaozhi Airlines และ Aocheng Airlines และบริษัทจะสร้าง ประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ "บินปลอดภัย บินฟรี และบินฟรี" สำหรับผู้ใช้รถบินได้ในมณฑลเจ้อเจียงในอนาคต

เรารู้ว่าในวันที่ 15 ตุลาคม เราได้เรียนรู้จากช่องทางที่เกี่ยวข้องว่า JETOUR Mountain Sea T2 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะเปิดตัวในวันที่ 21 ตุลาคม ตามข้อมูลอ้างอิง Mountain sea T2 รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าปัจจุบันมีราคาอยู่ระหว่าง 179,900-20,900 หยวน คาดว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะอยู่ระหว่าง 200,0000 ถึง 220,000 หยวน

เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม เราทราบจากทางการว่าเวอร์ชันการผลิต Xiaomi SU7 Ultra จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 29 ตุลาคม 2567 เปิดตัวการจองแล้ว และคุณสามารถเลือกร้าน Xiaomi ที่จะสัมผัสได้ เวอร์ชันการผลิตของ Xiaomi SU7 Ultra นั้นมีพื้นฐานมาจาก SU7 และเมื่อเปรียบเทียบกับรถต้นแบบที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ รูปร่างโดยรวมจะลดส่วนของการออกแบบรถแข่งลง

เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์เราได้เรียนรู้จากบัญชีวิดีโอของศูนย์ขายตรงของ Dongfeng Peugeot ว่าในช่วงการประชุมตัวแทนจำหน่าย Dongfeng Peugeot ในปี 2568 แบรนด์ใหม่ชื่อ "Shijie" ได้รับการเปิดเผย เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าโมเดล Dongfeng Fukang 06 ที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศมีโลโก้ใหม่และตัวระบุแบรนด์ "Hedmos" ซึ่งตรงกับข้อมูลเกี่ยวกับ "Shijie" แบรนด์ใหม่

การทำงานร่วมกันนี้หมุนรอบผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของแพลตฟอร์มห้องนักบินอัจฉริยะรุ่นต่อไปของ Hyundai Motor Group โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมและระดับธุรกิจในตลาดจีนและโลกโดยการแบ่งปันทรัพยากรที่ได้เปรียบ มันจะก้าวหน้าอย่างมีประสิทธิภาพในการใช้กลยุทธ์ SDV (ยานพาหนะที่กำหนดซอฟต์แวร์) ของ Hyundai นอกจากนี้การทำงานร่วมกันจะขยายไปสู่ความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรม-การวิจัย ผ่านการเป็นหุ้นส่วนของมหาวิทยาลัยและบริการที่มุ่งเน้นการบริการทั้งสามฝ่ายจะแบ่งปันข้อมูลอุตสาหกรรมตลาดและข้อมูลเทคโนโลยีที่ทันสมัยรวมถึงทรัพยากรโซ่อุตสาหกรรมต่อไปเพิ่มศักยภาพในการสร้างสรรค์นวัตกรรมร่วมกันและขับเคลื่อนการทำซ้ำอย่างรวดเร็วและการค้าเทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะ

เนื่องจากเครื่องชาร์จ EV ภายในบ้านเข้าสู่ครัวเรือนหลายล้านครัวเรือน "ความปลอดภัยในการชาร์จ" จึงกลายเป็นข้อกังวลอันดับต้นๆ สำหรับผู้บริโภค เมื่อเจ้าของรถติดตั้งอุปกรณ์ในโรงรถหรือลานจอดรถ พวกเขาจะกังวลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เกี่ยวกับตัวกระตุ้นเพลิงไหม้ที่อาจเกิดขึ้น แล้วใครล่ะที่สามารถรับประกันความปลอดภัยของการชาร์จที่บ้านได้อย่างแท้จริง? สิ่งนี้กลายเป็นคำถามสำคัญบนเส้นทางสู่การนำพลังงานใหม่มาใช้อย่างกว้างขวาง