จีน ฮอนด้า ออโตโมทีฟ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ในเวลานั้น Nikkei-BP ของญี่ปุ่นดำเนินการรื้อตรา BYD อย่างครอบคลุม และตีพิมพ์หนังสือที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการรื้อ สำนักพิมพ์ได้รื้อซีลออกเป็นแปดชิ้น รวมถึงตัวรถ แบตเตอรี่ ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบภายใน

ในปี 2023 รถยนต์ของจีนส่งออกรถยนต์ได้ 4.91 ล้านคัน กลายเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของโลกเป็นครั้งแรก ในจำนวนนี้มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 1.203 ล้านคัน ยุคแห่งการนำทางอันยิ่งใหญ่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยซ่อนเรื่องราวการต่อสู้ที่แปลกประหลาดและยากลำบากไว้ บทความชุดนี้บันทึกเรื่องราวส่วนใหญ่เกี่ยวกับวิธีที่บริษัทรถยนต์ของจีนเดินทางไปต่างประเทศเพื่อค้นหาโอกาสใหม่ในรูปแบบใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและอัจฉริยะระดับโลก

ยิ่งรถมีขนาดใหญ่เท่าใดก็ยิ่งมีศักยภาพในการประหยัดค่าเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น ประโยชน์หลักประการหนึ่งของการขนส่งระบบไฟฟ้าคือต้นทุนพลังงานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับต้นทุนเชื้อเพลิง ศักยภาพในการประหยัดต้นทุนจะแตกต่างกันไปตามประเภทของยานพาหนะ

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม Gu Huinan ผู้จัดการแบรนด์ของ Hyper ประกาศว่า Hyper SSR เวอร์ชันต่างประเทศ ซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกของจีน ได้ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการแล้ว นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถซุปเปอร์คาร์ของจีนก็ประสบความสำเร็จในการส่งออกจำนวนมากเป็นครั้งแรก และแบรนด์รถยนต์ของจีนก็ก้าวเข้าสู่ตลาดโลกอย่างแข็งแกร่งอีกครั้ง โดยถือเป็นอีกก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์การพัฒนารถยนต์ของจีน

Yizhi EV3 Plus เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วย 2 รุ่นในวันที่ 13 มกราคม 2013,2025 รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดเล็ก Yizhi EV3 Plus ได้เพิ่มที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ EPB, การเริ่มต้นแบบไม่มีเซ็นเซอร์, การเชื่อมต่อระหว่างโทรศัพท์มือถือและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ในแง่ของไฟฟ้าสามตัวกำลังสูงสุดของมอเตอร์คือ 50kW และประสิทธิภาพการใช้พลังงานดีขึ้น 35%

การทำเหมืองแร่มีความซับซ้อนมากขึ้น โดยต้องใช้ระบบการขนส่งขั้นสูงที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ความปลอดภัยของพนักงาน และกำลังการผลิต ยานพาหนะทุ่นระเบิดสมัยใหม่กลายเป็นทรัพย์สินที่สำคัญสำหรับโครงการขุดใต้ดินและการขุดบนพื้นดินทั่วโลก ตั้งแต่การขนส่งคนงานและวัสดุไปจนถึงการจัดการวัตถุระเบิดและงานกู้ภัยฉุกเฉิน ยานพาหนะพิเศษเหล่านี้ได้เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมเหมืองแร่