จีน ฮอนด้า ออโตโมทีฟ ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรกของโลก BYD F3DM ได้รับการผลิตจำนวนมากในซีอาน BYD High-tech Industrial Park และเกิดแนวคิดเรื่อง "ไฟฟ้าระยะสั้นและน้ำมันทางไกล" แต่ในเวลานั้น เนื่องจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังไม่สมบูรณ์ NEDC ของเทคโนโลยี DM รุ่นแรกที่ F3DM นำมาใช้จึงมีการสูญเสียพลังงาน 10.7 ลิตร และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์มีเพียง 34% เท่านั้น

ยิ่งมีการผลิตพลังงานใหม่ภายในประเทศมากขึ้นเท่าใด นักวิจารณ์รถยนต์ในประเทศก็ยิ่งพูดมากขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับนักเล่นแร่แปรธาตุในวังโบราณที่ตีความปรากฏการณ์ท้องฟ้า พลังงานใหม่ในประเทศบินผ่านไป นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าสิ่งนี้ยังอยู่ข้างหน้าอีกมาก บางคนบอกว่าเป็นทีวีสีตู้เย็น และบางคนบอกว่าเป็นภาษี IQ อย่างไรก็ตาม ในเอเชียกลาง ซึ่งอยู่ห่างจากเรา 4,000 กิโลเมตร ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนเผชิญกับสถานการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ความคืบหน้าการขาย จีลี่ สตาร์ วิช

ไม่กี่วันที่ผ่านมาเราได้เรียนรู้จากเจ้าหน้าที่ Star Trek C-DM จะอยู่ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ก่อนการขาย รถใหม่จะเป็น SUV ขนาดกลางที่มีปลั๊กอินไฮบริดและสโนว์เสือดาว 4x4 1.5 ตันและจะมีให้บริการในรุ่น 6 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง

รุ่น Exeed Star Era ES Extended ถูกตั้งค่าให้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันพรุ่งนี้ที่ 10 มีนาคม ยานพาหนะใหม่นี้มีระบบขยายช่วง 1.5T และได้เริ่มต้นการขายล่วงหน้าแล้วโดยเสนอสี่รุ่นที่มีช่วงราคาก่อนการขาย 162,800 ถึง 219,800 หยวน

การซื้อรถยนต์นั่งสำหรับธุรกิจไม่ใช่แค่ "เลือกรุ่นและสั่งซื้อ" ปัญหาน่าปวดหัวที่แท้จริงจะปรากฏขึ้นในภายหลัง: ข้อกำหนดการปฏิบัติตามที่ไม่คาดคิด เอกสารการจัดส่งล่าช้า ข้อมูลจำเพาะไม่ตรงกัน (ไดรฟ์ซ้ายเทียบกับไดรฟ์ขวา มาตรฐานการชาร์จ ความแตกต่างระหว่างการตัดแต่ง) ชิ้นส่วนที่มีไม่เพียงพอ และความรับผิดชอบในการรับประกันที่ไม่ชัดเจน