จีน ยานพาหนะสินค้าเบา ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปได้ออกคำตัดสินเบื้องต้นเกี่ยวกับการสอบสวนการต่อต้านการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน โดยเสนอให้กำหนดภาษีตอบโต้ชั่วคราวสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน

ล่าสุดเริ่มจำหน่ายรถล่าสัตว์ NETA S ภายใต้ NETA Auto อย่างเป็นทางการแล้ว รถยนต์ใหม่ได้เปิดตัวรุ่นขยาย 3 รุ่น โดยมีช่วงราคาขายล่วงหน้าอยู่ที่ 24,902-29,843 ดอลลาร์ เนื่องจากเป็นเวอร์ชันล่าสัตว์ของ NETA S (รถมุมมองกว้าง) รถใหม่นี้ยังคงวางตำแหน่งเป็นรถขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์ม Shanhai 2.0 รุ่นพรีเซลล์ในครั้งนี้ใช้ระบบไฟฟ้าช่วงขยาย และรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์จะเปิดตัวในอนาคต มีรายงานว่ารถยนต์ใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคมและจะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน

ถ้าจะบอกว่ารุ่นไหนมาแรงที่สุดในปัจจุบันก็ถือเป็น SUV เมื่อมองโลกในแง่ดี! SUV คิดเป็น 48% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2023 ตามการวิเคราะห์ใหม่โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าเกือบหนึ่งในสองคันที่ขายเป็น SUV ในประเทศจีน ยอดขายรถยนต์ในเดือนมกราคมปีนี้อยู่ที่ประมาณ 2.439 ล้านคัน โดยเป็นรถ SUV 1.149 ล้านคัน ซึ่งเกิน 47% เช่นกัน คนจีนชอบ SUV มาก แล้ว SUV คันแรกเริ่มเมื่อไหร่? วันนี้เรามาดูเรื่องราวของ SUV ในประเทศจีนกันดีกว่า

ราคาก่อนการขายเป็นเป้าหมายที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับยานพาหนะไฟฟ้าที่มีราคาใกล้เคียงกัน ตัวอย่างเช่น Porsche Taycan ซึ่งเริ่มต้นที่ 898,000 หยวนขาย 1,829 หน่วยในประเทศจีนในปี 2024 และ 4,208 หน่วยในปี 2023

ไม่กี่วันที่ผ่านมาเราได้เรียนรู้จากเจ้าหน้าที่ AVATR ว่า AVATR 07 Pro+ จะเปิดตัวในวันที่ 18 กุมภาพันธ์เจ้าหน้าที่กล่าวว่ารถใหม่จะติดตั้งชุดเต็มรูปแบบของ Huawei Qiankun การขับขี่อัจฉริยะความเหนื่อยล้าทางไกล และความแออัดของเมืองสามารถแก้ไขได้ แต่ความแตกต่างเฉพาะกับโมเดล Pro ปัจจุบันไม่ชัดเจนและคาดว่าการกำหนดค่ารถใหม่จะได้รับการอัพเกรด

การซื้อรถยนต์นั่งสำหรับธุรกิจไม่ใช่แค่ "เลือกรุ่นและสั่งซื้อ" ปัญหาน่าปวดหัวที่แท้จริงจะปรากฏขึ้นในภายหลัง: ข้อกำหนดการปฏิบัติตามที่ไม่คาดคิด เอกสารการจัดส่งล่าช้า ข้อมูลจำเพาะไม่ตรงกัน (ไดรฟ์ซ้ายเทียบกับไดรฟ์ขวา มาตรฐานการชาร์จ ความแตกต่างระหว่างการตัดแต่ง) ชิ้นส่วนที่มีไม่เพียงพอ และความรับผิดชอบในการรับประกันที่ไม่ชัดเจน