จีน รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรกของโลก BYD F3DM ได้รับการผลิตจำนวนมากในซีอาน BYD High-tech Industrial Park และเกิดแนวคิดเรื่อง "ไฟฟ้าระยะสั้นและน้ำมันทางไกล" แต่ในเวลานั้น เนื่องจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังไม่สมบูรณ์ NEDC ของเทคโนโลยี DM รุ่นแรกที่ F3DM นำมาใช้จึงมีการสูญเสียพลังงาน 10.7 ลิตร และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์มีเพียง 34% เท่านั้น

เมื่อไม่กี่วันก่อนเราได้รับชุดภาพรถจริงของรุ่น Denza Z9 GT Darth Vader จากแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ต รถคันนี้มีระบบขับเคลื่อนอิสระสามมอเตอร์และติดตั้งเทคโนโลยีพวงมาลัยล้อหลัง นอกจากนี้ Zhao Changjiang ผู้จัดการทั่วไปของ Denza ที่เพิ่งขับเคลื่อนโมเดลนี้ กล่าวว่าเขาจะจัดการประชุมทางเทคนิคเกี่ยวกับ Denza Z9 GT เร็วๆ นี้ และเริ่มจำหน่ายล่วงหน้าพร้อมกัน

ข้อมูลรถใหม่ชุดล่าสุดที่รายงานโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกมาอีกแล้ว ตัวเอกยังคงเป็นยานพาหนะพลังงานใหม่หลายประเภทอย่างไม่ต้องสงสัย เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลา เรามาดูรุ่นต่างๆ ที่ควรค่าแก่การใส่ใจกันดีกว่า

ปัจจุบันแบรนด์จีนครองตลาดรถยนต์ถึงครึ่งหนึ่ง นอกจากรถซีดาน เอสยูวี และรถยนต์รายวันอื่นๆ สำหรับคนธรรมดาแล้ว รถสปอร์ตที่เกือบจะถูกครอบงำโดยแบรนด์ต่างประเทศในอดีต ปัจจุบันยังมีสินค้าภายในประเทศอีกด้วย แต่อย่าคิดว่าแบรนด์จีนเพิ่งเริ่มผลิตรถสปอร์ตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พูดถึงผู้ก่อตั้งรถสปอร์ตในประเทศ เขาอาจจะแก่กว่าเพื่อนผมบางคนซะอีก! วันนี้เรามาดูกันว่าคนจีนรวบรวมความฝันเกี่ยวกับรถสปอร์ตของตนทีละขั้นตอนได้อย่างไร

ข่าววันที่ 26 สิงหาคม ตามตัวเลขสาธารณะอย่างเป็นทางการของรถยนต์ Skyworth การประชุมรายชื่อภูมิภาครุ่นชาร์จซุปเปอร์ Skyworth 800V ที่สถานีกวางโจวจัดขึ้นเมื่อวานนี้ รุ่นที่เปิดตัวคือ EV6 II รวมถึงรุ่น 400V extreme line, 800V God line version, 800V flash version และ 800V flash charge version 4 รูปแบบ โดยมีราคาอยู่ที่ 1.997 - 2.426 ล้านเหรียญสหรัฐ

ความคืบหน้าการขาย จีลี่ สตาร์ วิช